题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
安全头枕在发生追尾事故时，能有效保护驾驶人的什么部位？
A.腰部
B.胸部
C.头部
D.颈部
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
在稳定性计算中，若用欧拉公式算得压杆的临界压力为Fcr，而实际上压杆属于中柔度压杆，则()。
A．并不影响压杆的临界压力值
B．实际的临界压力小于Fcr，是偏于安全的
C．实际的临界压力小于Fcr，是偏于不安全的
D．实际的临界压力大于Fcr，是偏于不安全的
更多“安全头枕在发生追尾事故时，能有效保护驾驶人的什么部位？”相关的问题
第2题
在稳定性计算中，若用欧拉公式算得压杆的临界压力为Fcr而实际上压杆属于中柔度杆，则（)。A．并不影响
在稳定性计算中，若用欧拉公式算得压杆的临界压力为Fcr而实际上压杆属于中柔度杆，则()。
A．并不影响压杆的临界压力值
B．实际的临界压力＞Fcr是偏于安全的
C．实际的临界压力＜Fcr是偏于不安全的
D．实际的临界压力＞Fcr是偏于不安全的
第3题
在稳定性计算中，若用欧拉公式算得压杆的临界压力为Fcr，而实际上压杆属于中柔度压杆，则（)。A．
在稳定性计算中，若用欧拉公式算得压杆的临界压力为Fcr，而实际上压杆属于中柔度压杆，则()。
A．并不影响压杆的临界压力值
B．实际的临界压力>Fcr，是偏于安全的
C．实际的临界压力cr，是偏于不安全的
D．实际的临界压力>Fcr，是偏于不安全的
第4题
在稳定性计算中，若用欧拉公式算得压杆的临界压力为Fcr,而实际上压杆属于中柔度杆，则( )。
A．并不影响压杆的临界压力值；
B．实际的临界压力﹥Fcr,是偏于安全的；
C．实际的临界压力﹤Fcr,是偏于不安全的；
D．实际的临界压力﹥Fcr,是偏于不安全的。
第5题
在稳定性计算中，若用欧拉公式算得压杆的临界压力Fcr，而实际上压杆属于中柔度压杆，则（）
A．并不影响压杆的临界压力值
B．实际的临界压力> Fcr，是偏于安全的
C．实际的临界压力< Fcr，是偏于不安全的
D．实际的临界压力> Fcr，是偏于不安全的
第6题
在稳定性计算中，若用欧拉公式算得压杆的临界压力为 
，而实际上压杆属于中柔度杆，则 。
，而实际上压杆属于中柔度杆，则 。A、（A）并不影响压杆的临界压力值；
B、（B）实际的临界压力>，是偏于安全的；
C、（C）实际的临界压力<，是偏于不安全的；> D、（D）实际的临界压力>，是偏于不安全的。
第8题
下列关于稳定性的描述中，不正确的是（)。
A．杆件有稳定性问题，薄壁壳体也有稳定性问题
B．相同约束、长度和截面的细长压杆，弹性模量大的临界压力也大
C．细长压杆的临界压力可以用欧拉公式计算
D．中柔度压杆的临界压力用欧拉公式来计算
热门考试
全部 >
