题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
性格指的是A.个体对客观现实所持的稳定态度B.习惯了的行为方式C.个体对客观现
性格指的是
A.个体对客观现实所持的稳定态度
B.习惯了的行为方式
C.个体对客观现实所持的稳定态度以及习惯了的行为方式
D.做什么
E.怎样做
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A．0．40
B．0．75
C．1．25
D．2．50
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第1题
已知A、B两地间只有铁路和公路两种运输方式，假设2012年4月份A、B两地间公路票价下降8％，当月该线路公路运量上升8％，铁路运量下降6％，则A、B两地间铁路、公路运输需求的交叉弹性系数为（）
第2题
已知A、B两地间只有铁路和公路两种运输方式，假设去年4月份A、B两地间公路票价下降10%，当月该线路公路运量上升9%，铁路运量下降4%，则A、B两地间铁路、公路运输需求的交叉弹性系数为（）
A．0.4
B．0.9
C．1.25
D．2.5
第4题
根据下列材料，回答题。 2011年全年某地交通运输、仓储和邮政业增加值3．0l亿元，比上年增长l0．3％。年
根据下列材料，回答题。
2011年全年某地交通运输、仓储和邮政业增加值3．0l亿元，比上年增长l0．3％。年末公路通车里程9427公里，比上年末增加264公里，增长2．9％。
2011年公路运输完成货物、旅客运输量
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A.公路货物运输量、邮政业务量、公路通车里程、公路旅客运输量
B.公路货物运输周转量、公路旅客运输周转量、通讯业务量、邮电业务总量
C.通讯业务量、公路货物运输量、公路通车里程、邮电业务总量
D.公路旅客运输量、公路通车里程、公路货物运输量、公路旅客运输周转量
第5题
已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，去年11月，A、B两地间民航票价上涨8%，当月该线路民航运量下降6%，A、B两地间铁路运量上升3%。A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（）
A．0.38
B．0.50
C．0.75D
第6题
为解决城市交通拥堵问题，某地政府不断拓宽和新建公路，但是这些新拓建的路面很快就被车流淹没，交通拥堵状况不但没有缓解，反而越来越严重。以下哪项如果为真，则最无助于解释这一现象？()
A．新拓建公路的最低限速比其他公路要高一些
B．新拓建公路会诱使人们更多地购买和使用汽车
C．新拓建公路会导致沿线居民区和商业区增加
D．人们偏向于在新拓建的公路上行驶
第8题
A、B两村庄分别在一条公路L的两侧，A到L的距离|AC|为1公里，B到L的距离|BD|为2公里，C、D两处相距6公里，欲在公路某处建一个垃圾站，使得A、B两个村庄到此处处理垃圾都比较方便，应建在离C处多少公里？()
A．2.75
B．3.25
C．2
D．3
第9题
A、B两村庄分别在一条公路L的两侧，A到L的距离｜AC｜为1公里，B到L的距离｜BD｜为2公里，C、D两处相距6公里，欲在公路某处建一个垃圾站，使得A、B两个村庄到此处处理垃圾都比较方便，应建在离C处多少公里？.jpg)
A．2．75
B．3．25
C．2
D．3
第10题
已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，假设在去年10月份，A、B两地间民航票价下降10％，当月该线路民航运量上升5％，A、B两地间铁路运量下降4％，则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（）
A．0．40
B．0．50
C．0．80D
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