题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
在项目建设各阶段中，投资决策阶段影响工程造价的程度达到（）。
A.10%～30%
B.30%～50%
C.50%～70%
D.70%～90%
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A．承运人不应承担不适航的责任,因为其已作到谨慎处理使船舶适航了
B．承运人应承担不适航的责任,因为适航是《海商法》规定的一项强制义务
C．承运人可以援引免责事项免除其责任
D．本案船舶在开航时客观上是不适航的
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第1题
某轮在定期检查时曾抽样钻控船身铁板厚度,由于检验的习惯作法只须抽样探测,而有一处腐蚀75%的铁板处未被觉察,检查完毕船级社检验人员认为厚度合格，验毕启航。途中该处铁板裂开，海水涌入，使货物湿损。货方认为该船在开航时是不适航的，依《海商法》未尽到承运人的基本责任，承运人对因此而引起的损失应当承担赔偿责任,下列哪项选择是正确的？
第2题
某轮在定期检查时曾抽检船身铁板厚度，由于检验的习惯做法只须抽样探测，而有一处腐蚀75%的铁板处未被觉察，检查完毕，检验人员认为厚度合格，验毕启航。途中该处铁板裂开，海水涌入，使货物湿损。货方认为该船在开航时是不适航的，依《海商法》未尽到承运人的基本责任，承运人对因此而引起的损失应当承担赔偿责任，下列哪些选项是正确的？( )
A．承运人不应承担不适航的责任，因为其已做到谨慎处理使船舶适航了
B．承运人应承担适航的责任，因为适航是《海商法》规定的一项强制义务
C．承运人可以援引免责事项免除其责任
D．本案船舶在开航时客观上是不适航的
第3题
为了使船舶适航，某船舶在定期检查时曾抽样钻探船身铁板的厚度，由于检查的习惯做法是抽样钻探，使一处已经被腐蚀76%的地方来被察觉。船舶开航后，该腐蚀处破裂，海水涌入，造成船舶所载货物湿损。货主要求承运人赔偿损失。试分析本案中承运人是否应承担不适航的责任
第5题
县级以上人民政府食品安全监督管理部门应当对食品进行定期或者不定期的抽样检验，关于抽样检验下列描述错误的是（）
A．检验机构在进行抽样检验时.应当购买抽取的样品
B．检验机构在进行抽样检验时.根据实际情况向生产经营者收取相应的检验费用
C．生产经营者向委托检验机构直接支付检验费用
D．抽样检验不得向食品生产经营者收取检验费和其他费用
第6题
某企业进行新产品的小批量试制，在产品验收时由于检验成本过高，使用了抽样检验，在选择抽样方案时，
正确的做法是（）。
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A.使用孤立批抽样标准GB/T2828．2的A模式
B.选择加严检验方案
C.选择以接收质量限AQL检索的抽样方案
D.优先选择生产方风险低的抽样方案
第7题
某企业进行新产品的小批量试制，在产品验收时由于检验成本过高，使用了抽样检验，在选择抽样方案时，
正确的做法是（）。
点击查看答案
A.使用孤立批抽样标准GB/T2828．2的A模式
B.选择加严检验方案
C.选择以接收质量限AQL检索的抽样方案
D.优先选择生产方风险低的抽样方案
第8题
新《食品安全法》规定县级以上人民政府食品药品监督管理部门应当对食品进行定期或者不定期的抽样检验，关于抽样检验下列描述错误的是()。
A．检验机构在进行抽样检验时，应当购买抽取的样品
B．检验机构在进行抽样检验时，根据实际情况向生产经营者收取相应的检验费用
C．生产经营者向委托检验机构直接支付检验费用
D．抽样检验不得向食品生产经营者收取检验费和其他费用
第9题
事先不规定抽样次数，每次只抽一个单位产品，即样本量为1，据累积不合格品数判定批合格/不合格还是继续抽样时适用的是（）
A．二次抽样检验
B．多次抽样检验
C．序贯抽样检验
D．一次抽样检验
第10题
隧道衬砌的厚度必须符合设计要求，下列有关检验验收叙述正确的是（）
A．每一灌注段检查一个断面。
B． 测量净空断面并与开挖轮廓比较，必要时采用无损检测或钻孔抽样的方法检查衬砌的厚度。
C． 钻孔检查每个断面应从拱顶沿两侧不少于5点。
D． 分项工程验收时，工程检查证是证明衬砌厚度的主要依据
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