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[主观题]

100℃时饱和水的焓及熵各为多少?下列压力条件下100℃时压缩水的焓及熵各为多少?从这些数据可得出什么结论?0.2

MPa;1MPa;5MPa;10MPa。
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第1题

自阀手柄于各个位置的变换,来实现全列车空气制动机的,完成制动机各种性能和功能()

A.制动

B.保压

C.缓解

D.充风

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第2题

(),又称大闸,是列车空气制动机的控制机构,司机通过对其手柄位置的变换,来实现列车制动机的各种性能和作用。

A.自动制动阀

B.三通阀

C.单独制动阀

D.制动缸

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第3题

(),又称大闸,是列车空气制动机的控制机构,司机通过对其手柄位置的变换,来实现列车制动机的各种性能和作用。

A.自动制动阀

B. 三通阀

C. 单独制动阀

D. 制动缸

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第4题

全列车空气制动的控制机构是,通过对其手柄的操纵,实现制动机的各种性能和作用()

A.分配阀

B.作用阀

C.自动制动阀

D.单独制动阀

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第5题

直通空气制动机作为一种制动控制系统()。

A.制动力大小靠司机操纵手柄在制动位放置时间长短决定,因此控制不太精确

B.由于制动缸风源与排气口离制动缸较近,其制动与缓解不再通过制动阀进行,因此制动与缓解一致性较自动制动机好

C.直通空气制动机在各车辆都设有制动、缓解电空阀,通过设置于驾驶室的制动控制器使电空阀得、失电

D.直通空气制动机是依靠制动管中压缩空气的压力变化来传递制动信号,制动管增压时缓解,减压则制动

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第6题

自动制动阀是全列车空气制动的控制机构,通过对其手柄的操纵,实现制动机的各种性能和作用,其组成部分包括()。

A.紧急阀

B.重联栓塞阀

C.放风阀

D.货车转换阀

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第7题

列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机机车()两制动手柄均应取出。

A、操纵端

B、非操纵端

C、双端单阀

D、双端自阀

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第8题

自动制动阀是全列车空气制动的控制机构,通过对其手柄的操纵,实现制动机的各种性能和作用它是阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联栓塞阀、缓解栓塞阀及客、货车转换阀等七个主要部分组成。自动制动阀不具有自动保压性能()
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