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上行列车遇西安站机外停车,机车信号接红黄灯必须立即停车,停车地点不得越过()米处。下行列西安站黄灯开车时,机车越过反方向进站信号机,机车信号接红黄灯必须立即停车,停车地点不得越过K1074+350米处。严禁越过()停车
[单选题]

上行列车遇西安站机外停车,机车信号接红黄灯必须立即停车,停车地点不得越过()米处。下行列西安站黄灯开车时,机车越过反方向进站信号机,机车信号接红黄灯必须立即停车,停车地点不得越过K1074+350米处。严禁越过()停车

A.K1074+650、电力机车禁停标

B.K1074+650、接触网终点标

C.K1075+650、电力机车禁停标

D.K1075+650、接触网终点标

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第1题

遇区间轨道电路故障,DMI机车信号显示红黄码,目标速度为零时,列车应靠近区间信号标志牌前停车,司机按照有关行车办法执行后,如需越过该信号机,选择()模式。

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第2题

车站使用发电机供电接发列车时,车站值班员须在车机联控用语后增加“使用发电机供电,注意信号”,司机进行复诵。遇机车信号不上码、掉码时,司机()

A.按地面信号显示运行

B.立即采取停车措施

C.降速运行,询问车站原因

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第3题

自动闭塞区段,机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光,表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示()。《技规》第435条

A.停车信号

B.机待线

C.容许信号

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第4题

自动闭塞区段,机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光,表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示()。《技规》第435条

A.容许信号

B.停车信号

C.机待线

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第5题

防止机车停分相安全措施关于机外停车:进站有分相车站需机外停车时,乘务员应提前在分相前方两个闭塞分区合理控速,待机车头部越过二接近信号,机车信号接收红黄灯后,即可停车,两万吨列车掌握二接近()信号前合适地段停车,尽可能掌握机车头部停于距分相较远位置,为起车闯分相预留足够启动距离

A.绿灯

B.绿黄灯

C.黄灯

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第6题

车件站接发车时,遇两列车不能同时接发时,原则上应()

A.机外停车

B.按停车办理

C.先发后接

D.先接后发

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第7题

遇两列车不能同时接发时,原则上应()。

A.先发后接

B.不分先后

C.先接后发

D.机外停车

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第8题

遇两列车的到发时间抵触,而所接列车已由邻站出发时,在保证停车后能起动的情况下,准许列车机外停车()
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第9题

退出引导:遇临时故障恢复正常,需要退出“引导进站”时,停车条件下(机车信号为非红黄灯闪),司机按压【正常】键,退出引导,转入()模式。
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第10题

遇出站(进路)信号机显示允许运行的信号但机车信号显示半黄半红色灯光时,应停车报告,车站值班员接到报告后,通知()处理

A.电务

B.车辆

C.机务

D.工务

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第11题

机车信号变为红黄灯时,按__米停车曲线控制停车;机车信号由绿灯、绿黄灯变为白灯,按__米停车曲线控制停车;机车信号由黄灯、黄2、黄2灯闪变为白灯,控制轨道车运行__米后停车

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