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[主观题]

上颌磨牙桩冠修复时最可能利用的根管是A.近中颊根管B.近中舌根管C.腭根管D.以上都是E.以上都不是

上颌磨牙桩冠修复时最可能利用的根管是

A.近中颊根管

B.近中舌根管

C.腭根管

D.以上都是

E.以上都不是

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第1题

偏航阻尼器操纵的方向舵的偏转量随空速如何变化?

A.随空速的增加而增加

B.随空速的增加而减少

C.不随空速变化

D.在一定速度以下不随空速变化,大于一定速度时,随空速的增加而增加

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第2题

偏航阻尼器指示器指示的是什么?A.方向舵的偏转量B.由脚蹬引起的方向舵的偏转量C.由偏航阻尼器引

偏航阻尼器指示器指示的是什么?

A.方向舵的偏转量

B.由脚蹬引起的方向舵的偏转量

C.由偏航阻尼器引起的方向舵的偏转量

D.由脚蹬和偏航阻尼器共同引起的方向舵的偏转量

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第3题

使用方向舵脚蹬控制方向舵偏转了15度,而主偏航阻尼器控制方向舵偏转了1度,则在中央仪表板上的偏航阻尼器指示器指示的偏转量是多少?()

A.1度

B.14度

C.15度

D.16度

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第4题

当偏航阻尼器电门接通时()

A.如飞行操纵B系统电门在开位,主偏航阻尼器与主方向舵PCU接通

B.如飞行操纵A系统和B系统电门在备用方向舵位,备用偏航阻尼器与备用方向舵PCU接通

C.如飞行操纵B系统电门在关位,主偏航阻尼器与主方向舵PCU接通

D.如飞行操纵B系统电门在备用方向舵位,备用偏航阻尼器与备用方向舵PCU接通

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第5题

飞行操纵有关偏航阻尼的说法,哪个是正确的?()

A.在飞行操纵的次要方式没有偏航阻尼功能

B.偏航阻尼系统包括偏航阻尼器和控制器

C.偏航阻尼功能是通过改变方向舵的偏转角度实现的

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