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[多选题]

童年期的逻辑推理规则包括（）。

A.类别体系化

B.抽象化

C.概括化

D.序列化

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第1题

一辆1999年生产的载客用柴油汽车，最近行驶中经常出现倾斜并伴有振动，而且尾气排放也出现了异常，请对车辆的相关性能进行测试。该车的倾斜及振动，在测试中下列操作正确的为：（）

A．将被检车辆各轴车轮依次驶上悬架装置检测台，并使轮胎位于检测台面的中央位置.测量左、右轮的静态轮荷。

B．分别起动悬架检测台的左、右电机，使汽车悬架产生振动，增加振动频率并超过振动的共振频率。

C．当振动频率超过共振点后，将电机关断，振动频率衰减并通过共振点。

D．记录衰减振动曲线。测量共振时的最小动态轮荷。计算并读取最小动态轮荷与静态轮荷的百分比以及同轴左、右轮百分比的差值。

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第2题

用平板式检测台检测汽车悬架特性时，受检车辆的悬架效率应不小于45%，同轴左右轮悬架效率之差不得大于15%。（)

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第3题

按《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001)的规定，用悬架检测台来检测车辆的悬架特

按《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)的规定，用悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为()。

A.吸收率不小于40%

B.悬架效率不小于45%

C.同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%

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第4题

用平板式悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（)。

A．悬架效率不小于45%

B．同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%

C．吸收率不小于40%

D．同轴左右轮吸收率之差不得大于15%

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第5题

用悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（)。

A．吸收率不小于40%

B．悬架效率不小于45%

C．同轴左右轮吸收率之差不得大于15%

D．悬架效率不大于45%

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第6题

《机动车运行安全技术条件》GB7258对设计车速不小于100km/h，轴质量不大于的载客汽车，进行了轮胎激励振动条件下悬架和同轴左、右轮悬架吸收率之差的约束（）

A．500kg

B．800kg

C．1000kg

D．1500kg

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