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第1题
城市轨道交通车站是客流的节点,是乘客出行的基地,旅客上下车、换乘等都是在车站进行的。
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第2题
城市轨道交通()是乘客上下车、换乘的场所,也是列车到发、通过、折返、临时停车的地点,是城市轨道交通系统重要的组成部分
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第3题
城市轨道交通车站客流组织、客流疏导工作应以“流量服从安全、“客流有序、秩序可控、疏散有力”、“路网限流、区域联动、节点控制”为原则。()
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第4题
33以下不属于城市轨道交通车站客流组织、客流疏导工作原则的是()
A.流量服从安全
B.客流有序、秩序可控、疏散有力
C.小站控制、大站限流
D.路网限流、区域联动、节点控制
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第5题
()是城市轨道交通的现场监控系统,用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和起动状况。
A.自动电话通信
B. 专用通信
C. 闭路电视
D. 有线广播通信
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第6题
()是城市轨道交通的现场监控系统,用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和起动状况
A.自动电话
B.专用通信
C.闭路电视
D.有线广播通信
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第7题
城市轨道交通客运组织类风险包括车站作业、客流疏导、()等方面的风险。
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第8题
下面哪个不属于城市轨道交通列车运行图的时间要素()
A.区间运行时分
B.列车停站时分
C.全日分时段客流分布
D.车站间隔时间
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第10题
城市轨道交通行车组织类风险包括调度指挥、列车运行、行车作业、()等方面的风险。
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第11题
城市轨道交通对于列车跳站停车,正确的说法是()
A.图定首、末班车不办理列车跳停
B.同一车站允许连续两列车跳停通过
C.无论客流大小均可办理跳停
D.跳停只能由行车调度员在控制中心办理
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