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[主观题]

以下关于2011年民航运输情况的描述与资料相符的是() A.总周转量比5年前翻了一番B.国内航线完成

以下关于2011年民航运输情况的描述与资料相符的是()

A.总周转量比5年前翻了一番

B.国内航线完成的运输周转量超过民航行业总周转量的七成

C.港澳台航线运输收入超过国际航线

D.国内航线运输周转量占总体比重同比上升

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第1题

从公司的角度看,不能制约股利分配的因素有()。

A.控制权的稀释

B.举债能力的强弱

C.盈余的变化

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第2题

从公司的角度看,不能制约股利分配的因素有()。

A.控制权的稀释

B.举债能力的强弱

C.盈余的变化

D.潜在的投资机会

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第3题

从公司的角度看,制约股利分配的因素有()。

A.控制权的稀释

B.举债能力的强弱

C.盈余的变化

D.潜在的投资机会

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第4题

从股东的角度,制约股利分配的因素有()。A.潜在的投资机会B.盈余的变化C.举债能力的强弱D.控制

从股东的角度,制约股利分配的因素有()。

A.潜在的投资机会

B.盈余的变化

C.举债能力的强弱

D.控制权的稀释

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第5题

从公司的角度来看,制约股利分配的因素有()。

A.控制权的稀释

B.举债能力的强弱

C.盈余的变化

D.潜在的投资机会

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第6题

从公司角度看,制约股利分配的因素有()

A.控制权的稀释

B.现金流量

C.举债能力

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E.资金成本

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第7题

从公司的角度来看,制约股利分配的因素有()

A.控制权的稀释

B.筹资能力的强弱

C.盈利的稳定性

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第8题

从公司的角度看,制约股利分配的因素有()

A.控制权

B.筹资因素

C.盈余的稳定性

D.资产的流动性

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第9题

制定股利分配政策时,应该考虑的公司因素有()

A.控制权的稀释

B.举债能力的强弱

C.盈余的稳定性

D.潜在的投资机会

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