下列哪项会被列为重点服务监测对象（）

A.规范执行18步法

B.认定为有责的服务投诉

C.业务办理频频出错

D.经常和客户争吵

A.一类有责

B.二类有责

C.三类有责

D.严重有责

A.不尊重客户的态度和语言

B.服务态度恶劣

C.服务禁语

D.教唆客户外部投诉或升级投诉

A.客户投诉口岸通关效率问题

B.操作过程中的失误、错误，服务质量上的缺陷

C.办事效率低下、有意拖延、故意刁难、不认真接待、服务态度恶劣

D.公司相关制度不健全处，操作流程不合理，系统有缺欠

A.因员工违反员工守则、服务规范，造成多人投诉或被媒体、网络曝光给公司声誉造成严重影响的

B.上级管理部门批示的有责投诉

C.工作人员服务态度恶劣并与乘客发生肢体冲突的有责投诉

D.工作人员在投诉事件调查过程中，因工作方式不当导致投诉影响范围扩大的有责投诉

E.同一地点的同一设施设备发生故障，已造成乘客投诉，责任单位未能在规定时间内进行处理且未采取防范措施，再次发生的有责投诉

A.工作人员服务态度恶劣并与乘客发生肢体冲突的投诉

B.同一地点的同意设施设备发生故障，已造成乘客投诉，责任单位未能在规定时间内进行处理且未采取防范措施，再次发生的有责投诉

C.提前关站或延误开站10分钟及以下的投诉

D.因员工违反员工守则、服务规范，造成多人投.诉或被媒体、网络曝光公司声誉而造成严重影响的

A.美的通点到达，但回访用户表示没有到达，含热线和短信回复

B.用户无回复时，监控工程师反馈完成时间与到达时间间隔，间隔短的，列入疑是虚假

C.封单为服务取消，人工回访为虚假反馈或不规范

D.需要换配件的维修，完成时间过快

E.用户投诉超5天或超10天未处理的虚假反馈

A.针对品质问题，MQI总费用低于2000的维修，店端已经确认为品质不良，但总等待MQI审批通过，不优先为客户处理，客户发生投诉，可认定为有责投诉

B.针对品质问题，因店端的原因导致MQI单一直无法通过，客户发生投诉，可认定为有责投诉

C.针对品质问题，特约店未按服务信息、通知、东风本田发布的案例等要求执行，导致客户发生投诉，可认定为有责投诉

D.针对品质问题，特约店将厂家的MQI审核意见直接告知客户，可认定为有责投诉

A.因经销商工作人员言语、行为等不规范引发的投诉

B.投诉前曾进站处理或致电服务商热线，均计入有责投诉

C.因经销商提供的硬/软件服务举措管理不善及未按厂家规范流程、规范、制度等要求执行而引发的投诉

D.因经销售商检查、维修等服务责任和承诺未履行或履行不到位而引发的投诉

E.因召回/技术升级而引发的投诉问题

F.当客户首次来电，派单判定为无责投诉时，因处置不当引发二次来电投诉服务质量的，将重新调整为有责投诉