下面关于实际发车时间说法错误的是()
A.无封车操作,取最后一票装车时间加5分钟作为发车时间
B.有封车操作,且最后一票装车时间在封车时间之前,取封车时间作为发车时间
C.有封车操作,但最后一票装车时间在封车时间之后,取最后一票装车时间作为发车时间
D.有封车操作,但最后一票装车时间在封车时间之后,取最后一票装车时间加5分钟作为发车时间
A.无封车操作,取最后一票装车时间加5分钟作为发车时间
B.有封车操作,且最后一票装车时间在封车时间之前,取封车时间作为发车时间
C.有封车操作,但最后一票装车时间在封车时间之后,取最后一票装车时间作为发车时间
D.有封车操作,但最后一票装车时间在封车时间之后,取最后一票装车时间加5分钟作为发车时间
第2题
A.根据起始地和目的地的经纬度去计算导航距离
B.若出现起始地等于客户处时,拿不到经纬度,则根据巴枪上传的经纬度与目的地计算
C.如果巴枪没有定位到经纬度,那理论公里数为0
D.根据发车时间至结束时间,从车管获取实际跑的公里数
第3题
A.列车到站后按倒计时显示列车计划停站剩余时间
B.列车晚点时间按正计时显示
C.发车指示器显示0:00表示列车计划发车时间
D.TC模式下,发车指示器不投入使用
第5题
A.有到站时间显示
B.有开往方向显示
C.有本站站名显示
D.有首末班车发车时间显示
E.null-
第7题
A.站调度员必须严格按照线路规定的首、末车时间准时发车,不得提前或拖延
B.站调度员必须严格按照线路规定的首、末车时间准时发车,不得提前可以拖延
C.站调度员必须严格按照线路规定的首、末车时间准时发车,可以提前不得拖延
D.以上说法都错误
第8题
A.产品召回时,每月出现查证数量与实际到货数量不符或追溯时间超标,扣除储运部当月追溯率0.5%
B.反追溯每月出现不达标问题,扣除储运部当月追溯率0.5%
C.出现流向错误、数量错误情况造成反追溯不达标的,扣除追溯率分值0.5%
D.日常发现到货产品批次记录错误、清单不清晰、集装箱未区分单柜、产品追溯时间超时等,每发现1次,扣除储运部当月追溯率0.5%
第9题
B.事实是定案和量纪的基础。
C.通过调查认定的违规违纪事实,必须真实、具体、准确,符合客观实际。
D.所查证的事实必须真实反映违规违纪问题发生、发展的全过程,必须清楚反映违规违纪问题发生的时间、地点、手段、情节、后果以及有关人员的责任等
第10题
A.指始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间应一致,早走视为不准点、晚走不算
B.指始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间应一致,晚走视为不准点、早走不算
C.指始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间应一致,早走或晚走均视为不准点
D.以上说法都不正确
第11题
A.日常发现到货产品批次记录错误、清单不清晰、集装箱未区分单柜、产品追溯时间超时等,每发现1次,扣除储运部当月追溯率0.5%
B.质管部保证所有单位每月一查反追溯查证
C.产品召回时,每出现1次查证数量与实际到货数量不符或追溯时间超标,扣除储运部当月追溯率0.1%
D.储运部反向追溯查证方式:每月由质量监督员随机抽取各工厂到货产品5批(2批时间段;3批时间点)
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