下列在装车码货时说法错误的是（）

A.先卸后装

B.先装易碎件

C.包件摆放车尾

D.重不压轻

A.装车前要清扫车厢,清除杂物

B.装车过程中需要动车时,车内可以留人

C.注意货台与车尾的连接,防止人或货物摔落

D.码货要平稳,方便卸车人员卸车

A.不管车头车尾，来什么货装什么货

B.装车结束后，先离开场地，其他什么都不用管

C.车尾尽量用规整的货物码起来封住车门

D.关车门、盖雨布是司机的事，跟分拨无关

A.码放需遵循大不压小、重不压轻、木不压纸、易碎件单独摆放

B.码放需遵循大不压小、重不压轻、纸不压木、易碎件单独摆放

C.不管车厢内底层是否已码放快件，装车时快件脱手距离不允许超过30CM

D.装车完成码货不整齐或出现尾部快件掉落，这种情况属于野蛮操作

A.各储运部以最小发运单位进行追溯并记录，如集装箱要以单箱为单位进行产品追溯，杜绝以组为单位进行追溯

B.在发货装车时必须详实填写《装车产品核对记录表》或电子批次并在产品卸货后传递至区域配送中心

C.发运产品需要拆整托补零时，储运部在产品信息卡数量一项做备注，不得对原数据进行涂改

D.直拨至经销商的防窜货码产品，可以不进行100%扫码

A.先送货的先装,后送货的后装

B.装车时面单统一朝向车头

C.装车时面单统一朝外（朝向卸货的一侧）

D.洗衣机、空调外机、冰箱产品装车时可以放倒、水平放置

A．发运目的样、整理产品、退库、待判定产品时，应在《装车产品核对记录表》作特殊标识，并优先发往区域配送中心，如因特殊原因无法发区域配送中心时，需进行重点分隔，确保区域配送中心能有效区分

B．使用防窜货码产品追溯时，以手工记录为主，TS系统扫描信息为辅

C．储运部追溯时间要求≤1小时，建议查证数量≤5000件/批时，产品追溯查证时间≤20min；查证数量＞5000件/批时，产品追溯查证时间≤30min

D．各储运部以最小发运单位进行追溯并记录，如集装箱要以单箱为单位进行产品追溯，杜绝以组为单位进行追溯，在发货装车时必须详实填写《装车产品核对记录表》并及时传递至区域配送中心

E．以上都对

A.装卸车码货时必须戴手套、安全帽等防护设备

B.装卸车码货时需标签朝外，根据货物形态正向放置，有指示箭头按指示方向放置

C.码货搬运过程中做到轻拿轻放，不准踩货、摔货、摔板、坐货、扔货、不准提货物打包带

D.装车时需按先里后外的原则，超重超大的货物尽量最后装

A.工程师凭信息员打印的工单到仓库拣货，完成拣货后在工单明细表上签字交给仓管员留存，作为自己领走货物的直接依据，一次没有领完则领完为止；另外一份工单表自己留存

B.拣货后装车时，一定要注意先送的先装，后送的后装，装货时面单统一朝外，避免下货时无法出货

C.工程师搬抬货物需轻抬轻放，禁止生拉硬拽，禁止货物平躺和倒立，货物摆放需紧密且正立，必要时使用绳索固定

D.订单较多时，只能信息员预约，工程师不能协助预约，避免预约混乱

A.在操作过程中不得出现野蛮操作现象

B.码货时应遵循‘大不压小、重不压轻、易碎件’放置车尾的原则

C.如遇车辆爆仓现象，根据装车情况，可不优先考虑中转建包小件

D.在中转过程中发现的损坏件，只要加固外包装就可继续中转了

A.货量较少，单件家电需靠车厢侧，并用其他物件围码周边，或用绑带固定，防止车辆行驶过程中倾倒

B.可以借助踩踏货物或者工具（梯子、叉车、夹包叉车等）进行装车码货

C.遵循货物装车原则，大不压小，重不压轻，木不压纸，轻拿轻放，杜绝野蛮操作

D.手叉车拉货需正面进入车厢，防止斜侧方向进入导致侧翻货损