题目内容
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[判断题]
车站内线路和区间正线连续一并封锁施工时，必须在同一经路上封锁相关区间、车站相关股道、以及由站内股道进入区间所经由的相关道岔（）
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第5题
站内线路和区间正线连续一并封锁施工时，准许施工的调度命令下达后，车站应按施工方申请将封锁线路内全部道岔扳动至施工所需位置并单独锁闭。施工作业中，信号员不得操纵封锁线路上的道岔，施工作业车在封锁线路内的移动及进路确认由施工单位负责，封锁线路内的信号机显示视为无效（）
第6题
封锁车站正线（到发线）并跨越车站进站信号机（站界标）以及自动闭塞区间通过信号机施工时（）
A.准许施工列车在封锁范围内分解
B.登、销记手续均在封锁范围包含的车站办理
C.列车调度员应一次下达封锁区间及站内相关线路的调度命令。受令处所应包含施工负责人抄××次司机
D.封锁范围包含的车站正线（到发线）内有施工列车停留时，施工结束后准许办理开通手续
第8题
封锁区间施工时，车站值班员根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下()表示牌。
封锁区间施工时，车站值班员根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下（)表示牌。
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A.区间占用
B.封锁区间
C.线路封锁
D.闭塞停用
第10题
关于施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路的特殊施工的组织规定正确的有（）
A.遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行
B.需要正线和车辆段接触网停电（带电）时，批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求
C.如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权
D.如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，进入正是区域前必须得到行调的授权，如果已设封锁区间，则需解封后再办理
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