承载式车身没有车架，车身就作为发动机和底盘总成的安装基体（）

A.非承载式车身

B.半承载式车身

C.承载式车身

D.骨架式车身

A.目前几乎所有车型均采用承载式的车身

B.车内有效空间增大

C.没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基础

D.降低车身高度，乘坐舒适性好

A.车身与车架作柔性连接

B. 车身作为发动机和底盘各总成的安装基体

C. 车架是支撑全车的基础

D. 车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用

A.非承载式车身

B.半承载式车身

C.综合式车身

D.承载式车身

A.车架对汽车是必需的

B.对于非承载式车身结构，需用车架联接并支承车身、发动机和传动系、悬挂等零件，承受和传递底盘零件传来的外力

C.对于承载式车身结构来说，它没有车架，车身承担整车结构的主要强度，车身的底板部分起着车架的作用。

D.承载式结构的优点是整车重量轻、刚度大、高度降低、室内空间大

整体承载式车身车辆没有车架。()

A.发动机 底盘 车身 电气设备

B.发动机 底盘 车身 车架

C.发动机 底盘 车架 车身

D.发动机 底盘 车架 电气设备

A.车架对汽车是必需的

B. 对于非承载式车身结构，需用车架联接并支承车身、发动机和传动系、悬挂等零件，承受和传递底盘零件传来的外力

C. 对于承载式车身结构来说，它没有车架，车身承担整车结构的主要强度，车身的底板部分起着车架的作用。

D. 承载式结构的优点是整车重量轻、刚度大、高度降低、室内空间大

A.车轮大

B.底盘和车身间有车架

C.底盘和车身间有钢板弹

D.车箱高