关于高高原机场运行敏感部件()
A.指在实施高高原机场运行的航空器上,易受到高高原环境因素的影响,导致其失效可能性增加,从而危及飞行安全的部件
B.根据高高原机场运行的特点,失效会导致危及安全或运行困难的系统
C.与ETOPS运行敏感部件相同
D.与ETOPS运行敏感部件存在一定的差异
A.指在实施高高原机场运行的航空器上,易受到高高原环境因素的影响,导致其失效可能性增加,从而危及飞行安全的部件
B.根据高高原机场运行的特点,失效会导致危及安全或运行困难的系统
C.与ETOPS运行敏感部件相同
D.与ETOPS运行敏感部件存在一定的差异
第1题
A.在实施高高原机场运行的航空器上,敏感环境因素的部件
B.在实施高高原机场运行的航空器上,易受到高高原环境因素的影响,导致其失效的可能性增加,从而危及飞行安全的部件
C.仅在实施高高原机场运行时使用的航空器部件
D.在实施高高原机场运行时装上使用,在其他机场运行时拆下的航空器部件
第2题
A.合格证持有人以高高原机场为目的地机场的运行
B.合格证持有人以高高原机场为起飞地机场的运行
C.合格证持有人以高高原机场为目的地机场或起飞地机场的运行
D.合格证持有人以高高原机场为备降机场的运行
E.以上均是
第3题
A.由具有高高原机场运行飞机放行权的人员进行监管下完成
B.由具有高高原机场运行飞机放行权的人员完成
C.如果飞机继续进行高高原机场飞行,则飞机必须完成高高原机场运行短停工作
D.下一航段为非高高原机场飞行,仍必须由高高原机场运行飞机放行权的人员完成
第5题
A.禁止对高高原机场运行关键系统的多个相似部件计划或实施相同的维修操作
B.如应当由同一名技术人员对同一高高原机场运行关键系统进行维修时,应由另一名人员对其工作实施工作后检查
C.在高高原机场运行,独立的相同或相似关键系统上实施相同的勤务工作时应由不同的人员来实施
D.在高高原机场运行,执行同一个关键系统的维修工作可以由一名普通维修人员完成
第6题
A.2
B.3
C.4
D.5
第9题
A.试车正常后再投入高高原机场运行
B.完成1个航班的验证飞行后再投入高高原机场运行
C.确认无保留项目后再投入高高原机场运行
D.更换双发才需要验证飞行后再投入高高原机场运行
第10题
A.所飞高高原机场由公司确定,无需经过局方批准
B.对于实施高高原机场运行的双发飞机,参照120 分钟双发飞机延伸航程运行(ETOPS)的标准实施维护
C.实施高高原运行的飞机在机务放行时,其设备和性能必须满足运行规范的限制
D.高高原机场运行按日常标准对滑油监控
第11题
A.机务维修部门对执行高高原机场运行飞机的氧气压力标准进行明确
B.机务维修部门负责对执行高高原机场运行飞机的氧气压力标准在飞机放行时严格执行
C.执行非高高原机场但涉及高原航段运行的飞机,可以低于运控部门发布的关于高原航段飘降释压程序相关业务通告中氧气压力放行最低标准并放行
D.航线工作单中描述了执行高高原机场运行飞机的氧气压力标准
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