2020年8月14日,B787-9飞机执行北京-上海航班,起飞过程中左座PF按压TO/GA电门后自动油门未接通,带队机长下口令中断起飞,最大中断速度61节。飞机脱离跑道后机组检查发现自动油门预位电门处于关断位,接通自动油门预位电门后再次进跑道起飞,后续正常。事件主要原因为机组在航前准备阶段未严格落实程序要求,机组间未进行交叉检查,带队机长理论知识存在盲区,特殊情况处置存在不足。下列关于中断起飞,错误的是__()
A.100kt以下,中断起飞的决定可由机长根据情况自行做出
B.100kt以上且V1以下,中断起飞是比较危险的,尤其是在打滑的跑道上,如果速度接近V1,可能导致危险的情形
C.速度接近V1时,机长应该有继续起飞的打算,只有极少数情形才会导致做出中断起飞的决定
D.V1以上机长应该有继续起飞的打算,只有极少数情形才会导致做出中断起飞的决定