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[主观题]

价值工程研究对象的选择一般说来有以下几个原则:()。 A. 从设计方面看,对产品结构复杂、性能和

价值工程研究对象的选择一般说来有以下几个原则:()。

A. 从设计方面看,对产品结构复杂、性能和技术指标差距大、体积大、重量大的产品进行价值工程活动,可使产品结构、性能、技术水平得到优化,从而提高产品价值

B. 从生产方面看,对量多面广、关键部件、工艺复杂、原材料消耗高和废品率高的产品或零部件,特别是对量多、产值比重大的产品,只要成本下降,所取得总的经济效果就大

C. 从市场销售方面看,选择用户意见多、系统配套差、维修能力低、竞争力差、利润率低的,生命周期较长的,市场上畅销但竞争激烈的、新产品、新工艺等进行价值工程活动,以赢得消费者的认同,占领更大的市场份额

D. 从成本方面看,选择成本高于同类产品、成本比重大的,如材料费、管理费、人工费等,推行价值工程就是要降低成本,以最低的寿命周期成本可靠地实现必要功能

E. 从功能方面看,产品要符合用户的要求,而且使成本控制在最低

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第1题

主机运转时,发现活塞杆填料函的泄放管中有过多的润滑油流出,表明填料函()失效。

A.上部刮油环

B.上部密封环

C.下部刮油环

D.下部密封圈

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第2题

主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时,可以观察到______现象。A.泄放管中有过多的润滑油漏出B.

主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时,可以观察到______现象。

A.泄放管中有过多的润滑油漏出

B.上部有过多的污油

C.下部有过多的润滑油

D.泄放管中有过多的空气漏出

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第3题

主机运转时,活塞杆填料函下部的刮油环失效,可以观察到()现象。

A、泄放管中有过多的润滑油漏出

B、上部有过多的污油

C、下部有过多的润滑油

D、泄放管中有过多的空气漏出

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第4题

活塞杆填料函的泄放管是与()连通的,主机运行时可以从泄放管的工作状态判断填料函工作是否正常。

A、下部密封环

B、下部刮油环

C、中部刮油环

D、上部密封环

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第5题

关于十字头柴油机活塞杆填料函的错误说法是______。A.活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作

关于十字头柴油机活塞杆填料函的错误说法是______。

A.活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用

B.活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用

C.通常,在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环

D.活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度

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第6题

关于十字头式柴油机活塞杆填料函的错误说法是()。A.活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用B

关于十字头式柴油机活塞杆填料函的错误说法是()。

A.活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用

B.活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用

C.通常,在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环

D.活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度

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第7题

在主机吊缸组装过程中,______柴油机活塞装入气缸时活塞杆要用两半式锥形体,其作用是______。

A.SULZER/方便活塞环进入缸套

B.SULZER/方便活塞杆进入活塞杆填料函

C.B&W/方便活塞环进入缸套

D.B&W/方便活塞杆进入活塞杆填料函

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第8题

对于活塞杆下端是方形法兰的机型如B&W,如只需解体活塞杆填料函则不需吊出活塞,在曲轴箱内拆掉填料函的()固定螺栓,用专用夹具夹住(),使整个填料函落在夹具的平板上,进行解体。

A、外圈/活塞杆

B、内、外圈/活塞杆

C、外圈/填料函

D、内、外圈/填料函

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第9题

活塞杆填料函具有密封()的作用。

A.废气

B. 扫气空气

C. 燃气

D. 润滑油

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