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全列广播系统故障,按照广播词要求播报1次()

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第1题

-5:全列广播系统故障处理若“人工广播”不可用,则使用“备用广播”就近站退出服务()
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第2题

关于“安保广播”的播报要求,说法正确的是()

A.原则上在地面完成安保广播的播报

B.播报顺序为:先安保预录广播,后禁/限用电子设备预录广播

C.如因机场跑道较短,应优先播放《安全须知录像》和安全检查预录广播,安保广播在起飞后5分钟进行播报

D.如预录广播系统故障,则须由客舱广播员人工播报

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第3题

全列广播系统故障发生后应该直接断合QF43()
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第4题

全列广播系统故障时需要重启()空开

A.=43-F03

B.=43-F02

C.=43-F04

D.=43-F01

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第5题

广播系统按触发方式又可分为自动广播、及消防三种广播模式。涉及列车进站播报、临时播报、换乘信息播报、人工紧急播报及消防广播播报等业务。()

A.到站广播

B.预到站广播

C.人工广播

D.音乐广播

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第6题

CR400AF动车组广播控制中优先级最高的是()

A.手动触发全列服务信息广播

B.自动触发全列服务信息广播

C.备用广播

D.全列人工广播

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第7题

列车延误5分钟以内广播词、播报时机及播报方式。

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第8题

CR400BF型动车组手动触发全列服务信息广播的优先级高于全列人工广播()
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第9题

动车组乘务人员接车后,要对全列广播的音量、播报时机及内容进行再次确认,遇异常情况妥善处理,确保音量适中、内容准确。()
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第10题

航空器营运人或其代理人制定临时性人工广播词的范本后可以自行播报。()
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