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第1题
问题:牵引无流故障中，需要确认（）
A.列车未EB
B.tcms灯亮
C.车门全关闭灯亮
D.停放缓解灯亮
E.高速断路器合灯亮
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第2题
列车牵引无流时需要确认下列的有（）
A.车门全关闭灯亮
B.高速断路器合按钮灯亮
C.牵引制动灯亮
D.停放制动缓解灯亮
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第3题
判断牵引无流故障需先确认紧急制动已缓解，推牵引无牵引电流输出然后在HMI上确认受电弓处于升起状态、网压正常、TCMS灯亮、制动缓解灯亮、车门全关闭灯亮、门选在零位、高断在合位（）
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第4题
电客车司机重点故障处理标准化验收办法中验收项目包括（）
A.单个车门故障；全列EB不缓
B.牵引无流；全列车门打不开
C.TCMS/TMS故障
D.全列车门关好后车门全关闭灯不亮
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第5题
EB不缓故障中，需要确认（）
A.车门全关闭灯
B.TCMS灯亮
C.总风压力大于550
D.总风压力大于540
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第6题
若TCMS显示车门关闭，门关好灯不亮，列车牵引无流，司机需将（)开关打至强制位，故障应急走车。
A.司机室门全关闭旁路
B.列车门全关闭旁路
C.门控旁路
D.零速旁路
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第7题
车门关好车门全关闭灯不亮故障中，需要确认关门侧车门全显示绿色，车门全关闭灯不亮，则判断为车门全关闭灯不亮故障（）
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第8题
列车运行中，出现单个车门故障时，确认车门全关闭灯亮，维持进站处理，不亮则立即停车（）
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第9题
以下哪些故障需要使用通用步骤（）
A.全列车门无法关闭
B.推牵引无位移
C.常用制动不缓
D.车门实际关好，门关好灯不亮
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第10题
车门全关闭环路断开后，ATO模式运行的电客车将（）
A.切除牵引
B.常用7级制动
C.车门全关闭灯熄灭
D.无法关闭车门
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第11题
全列牵引无流处理方法，检查TCMS,MMI显示车门，屏蔽门关闭，（）点亮。
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