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[单选题]

中断起飞的决定只能由()做出。及时决断,以便在 V1 前开始中断起飞的机动操作。如果决定中断起飞,机长应清晰地宣布“中断起飞”,立即开始中断起飞的机动动作,并接过飞机的操纵。如果是副驾驶正在做起飞,在机长进行有效操纵之前,副驾驶应该

A.机长、尽快交操纵

B.PF 、尽快交操纵

C.机长、保持对飞机的操纵

D.PF 、保持对飞机对操纵

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第1题

中断起飞的决定只能由()做出,且必须及时作出决定,以便V1前能开始中断起飞的机动动作

A.机长

B.左座

C.驾驶舱任何成员

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第2题

中断起飞的决断必须在__之前做出()

A.V2

B.V1

C.V1+10

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第3题

飞机在起飞滑跑过程中遇到一台发动机失效的紧急情况,若此时飞机表速小于决断速度V1,则机长应()

A.立即向塔台报告请求指示

B.立即中断起飞

C.只能继续起飞

D.征求机组其他人的意见,以决定是否起飞

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第4题

飞机在起飞滑跑过程中遇到一台发动机失效的紧急情况,若此时飞机表速大于决断速度V1,则机长应()

A.立即向塔台报告请求指示

B.立即中断起飞

C.只能继续起飞

D.征求机组其他人的意见,以决定是否起飞

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第5题

起飞准备好中断,是()

A.进近/中断决断

B.应急程序决断

C.行动选择决断

D.解决问题决断

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第6题

关于起飞决断速度V1,()

A.是飞行员需要做出继续起飞还是中断起飞是飞机在地面上达到的空速

B.是达到35ft高度前飞机在空中的速度且是飞行员需要做出继续起飞还是中断起飞是飞机在地面上达到的空速

C.总是等于VEF(发动机失效速度)D

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第7题

关于起飞决断速度V1()

A.是飞行员需要做出继续起飞还是中断起飞是飞机在地面上达到的空速

B.总是等于VEF(发动机失效速度)

C.是达到35ft高度前飞机在空中的速度且是飞行员需要做出继续起飞还是中断起飞是飞机在地面上达到的空速

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第8题

B737NG飞机减速板中断起飞电门的功用是()

A.给自动减速板组件提供信号,以便在中断起飞时操纵收回减速板

B.给自动减速板组件提供信号,以便在中断起飞时操纵自动减速板功能

C.给FCC提供信号,以便在中断起飞时操纵自动减速板功能

D.给FCC提供信号,以便在中断起飞时操纵收回减速板

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第9题

任何的中断起飞必须由()决断并执行中断起飞程序。A.机长B.指挥员C.管制员

任何的中断起飞必须由()决断并执行中断起飞程序。

A.机长

B.指挥员

C.管制员

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