题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

如果机长决定中断起飞,乘务员发出的口令是()

A.低头弯腰!heads down

B.抱紧防撞!brace for impact

C.低头弯腰,全身紧迫用力!heads down!brace for impact

D.不要慌,低下头,俯下身!don't be panic!heads down! bend over

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第1题

V1前出现故障,且机长不想中断起飞,他应该喊出“GO(继续起飞)”来报告他的意图但是如果决定中断起飞,则()

A.机长应该喊出STOP(停止起飞)

B.机长必须喊出我来操纵这个口令。这个喊话确认了中断起飞并且还强调了机长现在具有操纵权

C.无需口令、集中精力操纵飞机才是重点

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第2题

起飞时。PM报出“V1”,若机长决定继续起飞,则()

A.发口令起飞

B.发口令继续

C.发口令走

D.机长把手离开推力手柄

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第3题

实施中断起飞的决定必须由作出且由完成中断起飞程序()

A.机长 左座

B.机长 机长

C.PF PF

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第4题

飞机起飞或下降过程中出现第一个撞击迹象时,乘务员应在机长给出明确指示后,方可发出防冲撞口令,并做好自身的安全姿势,直到飞机完全停稳。()
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第5题

中断起飞处置原则:中断起飞和停机操作是由谁决定和操作的()

A.机长

B.副驾驶

C.任一机组成员

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第6题

飞机起飞或下降过程中出现第一个撞击迹象时,乘务员应在机长给出明确指示后,方可发出防冲撞口令,并做好自身的安全姿势,直到飞机完全停稳()
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第7题

起飞期间,中断起飞的决定必须由__做出,中断起飞时,推力手柄由__控制()

A.左座 左座

B.责任机长 责任机长

C.责任机长 左座或责任机长

D.左座或责任机长 左座

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第8题

中断起飞的决定和中断动作是机长的职责,并且必须在 V1 速度前做出()
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第9题

V1后一台发动机失效,机组如何处置?()

A.可以中断

B.机长决定是否中断

C.必须继续起飞

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第10题

急迫降前,机长发出着陆的相应口令时;乘务员听到指令后应立即做好自身的防冲撞姿势,然后向旅客发出:“低头弯腰,紧迫用力!Bendover,brace!”的口令,直到飞机完全停稳()
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第11题

中断起飞的决定只能由()做出,且必须及时作出决定,以便V1前能开始中断起飞的机动动作

A.机长

B.左座

C.驾驶舱任何成员

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