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[多选题]

批量问题:因设计、制造、零部件故障等方面的原因,在同一批次或同一工作日内发生的同一质量问题,累计出现X台,以下说法正确的是()

A.机加环节 X≥10件

B.装试环节按零部件定义 X≥10件

C.装试环节按发动机定义 X≥3台

D.工程内出现的质量问题未达到批量定义数量,经过追溯、调查存在批量质量隐患或领导有要求时

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第1题

()指由于设计、制造、零部件等方面的原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的质量问题或隐患,不管该一批次、型号或类别的汽车产品量的多少

A.批量质量问题

B.质量事故

C.一致性

D.批量处理

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第2题

设备监造中关键性等级划分是一种用于评定设备零部件重要性的评估方法,它从设计成熟性、故障后果
、产品特性、制造复杂性等方面评估设备零部件的关键级别。()

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第3题

施工升降机在使用过程中,发生故障原因很多,主要是()等方面原因

A.工作环境恶劣

B.维护保养不及时

C.操作人员违章

D.零部件自然磨损

E.设备制造粗糙

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第4题

设备监造中关键性等级划分是一种用于评定设备零部件重要性的评估方法,它从设计成熟性、故障后果、产品特性、制造复杂性等方面评估设备零部件的关键级别。()
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第5题

设备故障定义是因设计、制造、()、使用不当而造成设备或零部件丧失规定性能的停机。因配件质量而造成设备或零部件丧失其规定性能的停机。

A.安装

B.检修

C.储存

D.维护

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第6题

对因()原因引发故障、事故,存在质量安全问题隐患的,制造、安装单位应当对同类型设备进行排查,消除隐患

A.设计、制造

B.制造、安装

C.制造、安装、使用

D.设计、制造、安装

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第7题

设备故障定义是因为设计、制造、()、使用不当而造成设备或零部件丧失规定性能的停机,因配件质量而造成设备或零部件丧失其规定性能的停机。

A.安装

B.检修

C.储存

D.维护

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第8题

引起汽车零部件失效的原因主要有哪些?().

A.工作条件(包括零部件的受力状况和工作环境)

B.设计制造(设计不合理、选材不当、制造工艺不当等)

C.使用维修

D.使用频率

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第9题

发现新造、定检的铁路货车因原因,产生的车辆故障,如确需返回责任工厂或责任车辆段修理时,应逐级上报()

A.设计、制造、运用

B.设计、制造、检修

C.设计、运用、检修

D.设计、制造、维护

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第10题

引起汽车零部件失效的原因主要有()等几个方面。

A.工作条件(包括零部件的受力状况和工作环境)

B.设计制造(设计不合理、选材不当、制造工艺不当等)

C.使用维修

D.使用频率

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第11题

根据现场处理结果分析故障问题引起原因上报相关责任部门做好改进,例:因制程问题、供应商来料问题引发故障反馈至品质部门,因设计问题引发故障反馈至研发部门()
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