题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
哪种方法不能减轻桥体所承受的牙合力A．减小桥体颊舌径宽度B．牙合面的舌侧边缘嵴处添加副沟、加深
哪种方法不能减轻桥体所承受的牙合力
A．减小桥体颊舌径宽度
B．牙合面的舌侧边缘嵴处添加副沟、加深颊舌沟
C．加厚桥体金属层
D．扩大桥体与固位体之间舌外展隙
E．降低非功能尖斜度
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A、船舶类型及载重量
B、主机转速
C、平均有效压力
D、螺旋桨推力
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第2题
有关船、机、桨特性的基本概念理解错误的是______。A.柴油机功率Pe与转速成正比是速度特性B.阻力R,
有关船、机、桨特性的基本概念理解错误的是______。
A.柴油机功率Pe与转速成正比是速度特性
B.阻力R,与航速的二次方成正比是船舶的阻力特性
C.螺旋桨所需功率Pp与转速三次方成正比是螺旋桨推进特性
D.螺旋桨吸收的功率与转速二次方成正比
第3题
船舶稳定航行时，船舶航速、螺旋桨转速、喷油量、燃油手柄位置之间的关系正确的是：（)Ⅰ、航速取决于桨的转速Ⅱ、桨的转速取决于喷油量Ⅲ、桨的转速直接取决于燃油手柄位置Ⅳ、航速直接取决于喷油量Ⅴ、喷油量取决于燃油手柄位置
A、Ⅰ→Ⅲ→Ⅴ
B、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ
C、Ⅳ→Ⅲ
D、Ⅱ→Ⅳ→Ⅴ
第4题
关于航速与转速的关系说法正确的有：（)Ⅰ、船舶稳定航行时，航速与螺旋桨转速成正比Ⅱ、船舶稳定航行时，航速与螺旋桨转速平方成正比Ⅲ、航速与螺旋桨转速关系的比例系数是定值Ⅳ、航速与螺旋桨转速关系的比例系数不是定值
A、Ⅱ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅳ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅲ
第5题
如果要让柴油机和螺旋桨完美配合，忽略传动损失，双机单桨直接传动的特点是
A．螺旋桨功率是单机功率的两倍
B．螺旋桨扭矩是单机扭矩的两倍
C．螺旋桨的转速是单机的两倍
D．螺旋桨的转速与单机的转速相同
第6题
有关船、机、桨特性的基本概念理解错误的是：（)
A、Pe与转速1次方成正比是速度特性
B、阻力R与航速的平方成正比是船舶的阻力特性
C、Pp与转速3次方成正比是螺旋桨推进特性
D、螺旋桨推功率与转速2次方成正比
第9题
在标定转速下，若柴油机所选配螺旋桨的螺距比H/D太小，则______。A.功率未被充分利用，配桨过重B.功
在标定转速下，若柴油机所选配螺旋桨的螺距比H/D太小，则______。
A.功率未被充分利用，配桨过重
B.功率超过允许值，配桨过轻
C.功率未被充分利用，配桨过轻
D.功率超过允许值，配桨过重
第10题
调距桨船舶可以用来改变航速的因素有______。A.主机转速和螺旋桨效率B.螺距比和转速C.主机转速D.
调距桨船舶可以用来改变航速的因素有______。
A.主机转速和螺旋桨效率
B.螺距比和转速
C.主机转速
D.螺距比
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