我国《法定规则》对国内航行散装谷物船稳性提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷面倾侧（），满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩

A.稳性衡准指标的要求值不一样

B.稳性衡准指标的要求值相同

C.对吨位不同的散装谷物船，我国有附加要求

D.对吨位不同散装谷物船，IMO《谷物装运规则》有附加要求

A.12°；12°

B.15°；15°

C.15°；25°

D.25°；15°

A.12°；12°

B.15°；15°

C.15°；25°

D.25°；15°

A.稳性衡准指标的要求值不一样

B.稳性衡准指标的要求值相同

C.对吨位不同的散装谷物船，我国有附加要求

D.对吨位不同的散装谷物船，IMO《谷物装运规则》有附加要求

A.12°；12°

B.15°；15°

C.15°；25°

D.25°；15°

A.12°；12°

B. 15°；15°

C. 15°；25°

D. 25°；15°

A.稳性衡准指标的要求值不一样

B.稳性衡准指标的要求值相同

C.对吨位不同的散装谷物船，我国有附加要求

D.对吨位不同的散装谷物船，IMO《谷物装运规则》有附加要求

A.高

B.相同

C.低

D.无法比较

A.高

B.相同

C.低

D.无法比较

A.二者对散装谷物海船稳性衡准的要求，其具体指标和理论上的假定模型都完全一致

B.二者对散装谷物海船稳性衡准要求的具体指标相同，但假定的谷物下沉和倾侧模型不同

C.我国《法定规则》只计算谷物横向移动移动倾侧力矩，IMO《国际散装谷物安全装运

D.我国《法定规则》只计算各部分装载舱的谷物移动倾侧力矩，IMO《国际散装谷物安

A.不小于0.075m.rad

B.不大于0.037m.rad

C.不小于0.037m.rad

D.不大于0.075m.rad