离合器压紧弹簧压力不均；（3）从动盘翘曲或损坏等（）

离合器()的主要原因是：(1)分离杠杆高低不平;(2)压紧弹簧压力不均;(3)从动盘翘曲或损坏等。

A.发抖

B.打滑

C.分离不彻底

A.分离杠杆内端高低不一

B.离合器压盘或从动盘翘曲，或从动盘铆钉松动

C.离合器压紧弹簧力不均

D.变速器与飞轮固定螺栓松动

A.压盘翘曲不平

B.从动盘方向装反

C.压盘弹簧力不均

D.离合器自由行程过大

A.压盘翘曲不平.压盘弹簧弹力不均

B.从动盘方向装反

C.离合器自由行程过小

D.离合器自由行程过大

A.离合器从动盘脏污

B.从动盘磨损过度

C.从动盘扭转减震弹簧断裂

D.离合器从动盘翘曲变形

A.离合器盖 B.压盘 C.从动盘 D.压紧弹簧

B.压盘

C.从动盘

D.压紧弹

离合器压板翘曲不平,压盘弹簧力不均容易造成()。

A.起步打滑

B.离合器发响

C.起步发抖

A.压盘

B.从动盘

C.飞轮

D.压紧弹簧

A.摩擦片磨损.烧蚀、开裂、油污、铆钉松动或外漏

B.从动盘本体翘曲.开裂、铆钉松动

C.从动盘毂花键磨损

D.扭转减震器弹簧过软或折断

E.离合器从动盘毂装反