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[单选题]

下列关于老旧运输船舶的说法正确的是()

A.船舶所有人和经营人应当按照国家有关规定,向海事管理机构认可的船舶检验机构申请对营运中的老旧运输船舶定期检验

B.达到强制报废船龄的船舶,如其船况良好,可继续营运2年

C.船舶检验机构对改建的老旧运输船舶签发船舶检验证书,需将船舶建造日期变更为改建日期

D.超过《老旧运输船舶管理规定》规定的报废船龄的外国籍船舶,经海事管理机构认可的船舶检验机构检验,如船况良好,可从事国内水路运输

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第1题

《老旧运输船舶管理规定》(2006年7月5日交通部发布,根据2009年11月30日交通运输部《关于修改〈老旧运输船舶管理规定〉的决定》修正)中,对老旧海船共分几类,对老旧运输船舶实施安全监督管理的机构是什么机构()

A.老旧海船共分为四类,根据有关法律、行政法规和本规定对老旧运输船舶实施安全监督管理的是海事机构。

B.老旧海船共分为五类,根据有关法律、行政法规和本规定对老旧运输船舶实施安全监督管理的是海事机构。

C.老旧海船共分为四类,根据有关法律、行政法规和本规定对老旧运输船舶实施安全监督管理的是船舶检验机构。

D.老旧海船共分为五类,根据有关法律、行政法规和本规定对老旧运输船舶实施安全监督管理的是船舶检验机构。

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第2题

《老旧运输船舶管理规定》中对达到定期检验船龄的老旧运输船舶有哪些要求?
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第3题

根据交通部《老旧运输船舶管理规定》的标准,船舶船龄在()年以上属老旧运输船舶

A.10年

B.15年

C.20年

D.25年

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第4题

一艘船龄为18年的散装化学品船舶,经改建成为内河杂货船后,下列哪些说法是正确的()

A.特别定期检验船龄不变

B.特别定期检查检验的船龄,适用于改建后老旧运输船舶类型的规定

C.强制报废,船龄适用于改建后老旧运输船舶

D.强制报废船龄不变

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第5题

交通部老旧运输船舶管理规定中关于液货船的范畴不包括下列哪种船舶。()

A.油船

B.供应船

C.液化气船

D.化学品船

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第6题

关于老旧运输船舶之间的改建,下列哪种说法是错误的?

A.一类、二类、三类船舶可以改建为四类、五类船舶从事水路运输。

B.四类、五类船舶不可以改建为一类、二类、三类船舶从事水路运输。

C.三类船舶之间可以相互改建从事水路运输。

D.四类、五类船舶之间可以相互改建从事水路运输。

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第7题

关于改建后从事水路运输的老旧船舶,下列说法正确的是:()

A.一类船舶可以改建为二类船舶

B.四类船舶可以改建为三类船舶

C.一、二、三类船舶之间不得相互改建

D.四、五类船舶之间不得相互改建

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第8题

交通部老旧运输船舶管理规定中关于液货船的范畴应包括下列哪几种船舶()

A.油船

B.化学品船

C.液化气船

D.加水船

E.供应船

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第9题

()办理船舶签证时需要提供《船舶营运证》的是哪些船舶?

A.化学品船

B.液货船

C.集装箱船

D.老旧运输船舶

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第10题

()办理船舶签证时需要提供《船舶营运证》的是哪些船舶

A.化学品船

B. 液货船

C. 集装箱船

D. 老旧运输船舶

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第11题

下列哪些船舶不适用于《老旧运输船舶管理规定》()

A.水上工程作业船舶

B.港区作业拖船

C.港区作业工作船

D.木材船

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