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[主观题]

氯化聚氯乙烯(PVC-C)管材的用途特性是()。A.输送介质温度≤40℃,故为冷水管B.可输送90℃左有的生活用

氯化聚氯乙烯(PVC-C)管材的用途特性是()。

A.输送介质温度≤40℃,故为冷水管

B.可输送90℃左有的生活用水及其他液体

C.长期使用温度80℃

D.长期使用温度70℃

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第1题

CRH380A统型动车组踏面清扫动作试验时,BV手柄置“B1”位,右旋主控端司机室配电盘“空挡”旋钮。()
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第2题

司机室配电盘中的[车上试验]旋钮开关反位可导致CRH380A统型动车组MON报警,无法实现牵引。()
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第3题

CRH380A动车组通电前确认配电盘NFB全部处于正常位。()
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第4题

CRH2A统型动车组警惕报警试验时,右旋司机室配电盘中[警惕报警试验]旋钮,使用秒表计时秒后,确认主控端警惕报警蜂鸣器响起()

A.30

B.20

C.10

D.5

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第5题

CRH380A(L)型动车组救援用电源装置性能测试作业中,确认VCB断开,受电弓降下制动手柄移至位,断开司机室配电盘中的机车电源断路器LMPN()

A.快速

B.拔取

C.B1

D.B7

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第6题

CRH6A统型动车组受电弓无法升起处理错误的步骤有()

A.确认主控端司机室配电盘[受电弓·VCB]断路器是否处于闭合状态,若断开,则闭合。

B.闭合VCB

C.将[4、6 号车的组合配电柜[升弓]NFB、[受电弓隔离开关]NFB打在断开位

D.EGS处于闭合状态

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第7题

CRH380A统型动车组警惕报警试验时,主控端警惕报警蜂鸣器响起后,()秒后,确认主控端司机室故障显示屏中“紧急制动”灯亮。

A.10

B.8

C.6

D.4

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第8题

CRH380A型动车组自动关闭头罩功能失效可能由司机室配电盘中的【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器处于断位导致()
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第9题

CRH2A型动车组救援试验时,闭合主控端司机室配电盘【救援转换装置】NFB,在MON屏“制动信息”画面显示“()”档位。

A.B3

B.B5

C.B7

D.快速

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