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[多选题]

根据出港航班货量情况,在确保正常保障情况下,装卸人员不得晚于航班计划起飞前分钟到达机位,准时关闭货舱门()

A.45

B.50

C.60

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第1题

根据《民航局开展保障航班正常和大面积航班延误应急处置元专项整治工作方案》(局发明电〔2010〕306号)的要求,各机场应制定《大面积航班延误处置预案》。预案根据航班延误数量、滞留旅客人数,分为三种预警等级,其中()为橙色预警启动标准之一。

A.机场出现出港航班延误1小时以上仍无起飞的航班数量达到当天航班量20%

B.机场出现出港航班延误1小时以上仍无起飞的航班数量达到当天航班量25%

C.机场出现出港航班延误1小时以上仍无起飞的航班数量达到当天航班量30%

D.机场出现出港航班延误1小时以上仍无起飞的航班数量达到当天航班量30%

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第2题

《航班正常管理规定》有“航班延误”、“航班出港延误”多种航班延误定义,其中“航班延误”是指航班实际到港挡轮挡时间晚于计划到港时间超过15分钟的情况,“航班出港延误”是指航班实际出港撤轮挡时间晚于计划出港时间超过15分钟的情况()
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第3题

根据《民航局开展保障航班正常和大面积航班延误应急处置元专项整治工作方案》(局发明电〔2010〕306号)的要求,各机场应制定《大面积航班延误处置预案》。预案根据航班延误数量、滞留旅客人数,分为三种预警等级,其中()为红色预警启动标准。

A.机场出现出港航班延误1小时以上仍无起飞的航班数量达到当天航班量35%

B.机场出现出港航班延误1小时以上仍无起飞的航班数量达到当天航班量25%

C.发生机场关闭4小时以上

D.发生机场关闭3小时以上

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第4题

出港旅客进度是指通过对航班保障完成状况的监管,提高航班出港过站保障的安全和效率,及航班出港保障能力和流程的优化。()
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第5题

“航班出港延误”,是指航班实际出港撤轮挡时间晚于计划出港时间超过15分钟或者航班取消的情况。
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第6题

根据《民航航班正常统计办法》规定,从飞机关机门起至航班在目的机场落地止,由空管部门记录航班保障情况,由()记录航班保障情况

A.航空公司或其代理机构

B.空管部门

C.机场管理机构

D.民航地区管理机构

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第7题

夜航停场航班,若东指廊航班停靠西指廊保障(或西指廊 航班在东指廊保障),到港旅客按廊桥机位保障,出港须按远机位航班保障()
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第8题

出港航班保障,货物应于出港前多久到位()

A.40分钟

B.50分钟

C.60分钟

D.30分钟

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第9题

SOP-AM-503 飞机放行监控SOP,监控席位值班人员至少在航班出港前45分钟对预警进行处理,确保航班放行情况得到核实确认,避免航班放行遗漏()
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第10题

航班出港延误:指航班实际出港撤轮挡时间晚于计划出港时间超过15分钟的情况。(对)()
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第11题

航班实际出港撤轮挡时间晚于计划出港时间超过15分钟的情况,在法律上被称为:()。
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