更多“欧陆Ω 514 调速器组成的电压电流双闭环系统中必须让电流正…”相关的问题
第1题
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统中必须让电流正反馈补偿不起作用。此题为判断题(对，错)。
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第2题
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统中出现负载加重转速升高现象，可能原因是（）
A.电流正反馈欠补偿
B.电流正反馈过补偿
C.电流正反馈全补偿
D.电流正反馈没补偿
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第3题
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负载加重转速升高现象，可能的原因是()。
A.电流正反馈欠补偿
B.电流正反馈过补偿
C.电流正反馈全补偿
D.电流正反馈没补偿
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第4题
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负载加重转速升高现象,可能的原因是（）
A.电流正反馈补偿
B.电流正反馈过补偿
C.电流正反馈全补偿
D.电流正反馈没补偿
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第5题
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负我加重转速升高现象，原园可能是（）
A.电流正反馈欠补偿
B.电流正反馈过补偿
C.电流正反馈全补偿
D.电流正反馈无补偿
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第6题
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负载家重转速升高现象，可能的原因是（）
A.电流正反馈欠补偿
B.电流正反馈过补偿
C.电流正反馈全补偿
D.电流正反馈没补偿
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第7题
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出负载加重转速升高现象，可能的原因是（）
A.电流正反馈欠补偿
B.电流正反馈过补偿
C.电流正反馈全补偿
D.电流正反馈没补偿 '
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第8题
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统在系统过载或堵转时，ASR调节器处于()。
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第9题
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统在系统过载或堵转时，ASR调节器处于____。
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第10题
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中，当转矩极性信号改变极性，并有（）时，逻辑才允许进行切换。85下
A.零电流信号
B.零电压信号
C.零给定信号
D.零转速信号
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第11题
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中，当转极性信号改变极性，并有（）时，逻辑才允许进行切换
A.零电流信号
B.零电压信号
C.零给定信号
D.零转速信号
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