题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

关于灵活温度起飞和减推力爬升,说法正确的是()

A.最大灵活温度是有限度的,最大减推力限度为起飞额定功率的15%

B.在污染跑道或预报存在风切变情况是,可以用相应的灵活起飞

C.所选灵活温度值极限为ISA+48°C(海平面是63°C)

D.如果上升率降至1000英尺\分钟以下,就要选择下一个较高上升率的爬升推力

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第1题

减推力起飞的基本方法有:减额定推力、假设温度(灵活温度)。这种说法 是否正确()
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第2题

使用假设温度(灵活温度)减推力起飞基于TOGA的最大推力减小量不能超过()

A.25%

B.15%

C.10%

D.0

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第3题

减推力起飞时,推力的减小不能超过额定全起飞推力的25%,为了满足这一要求,灵活温度不得高于ISA+53℃(最大灵活温度)()
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第4题

灵活推力起飞推力的减小量不得超过全额起飞推力的__%,N1不可小于相同飞行条件下的最大爬升N1()

A.10

B.15

C.25

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第5题

导航关于假设温度减推力起飞的说法,哪一项是正确的?()

A.假设温度的减推力调定值是限制值

B.减推力起飞的主要目的是为了延长发动机的使用寿命

C.在湿滑和污染跑道上也可以使用假设温度减推力起飞

D.允许的最大减推力为批准的额定推力的50%

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第6题

减推力起飞是以小于__的推力起飞()

A.最大起飞推力

B.爬升推力

C.最大连续推力

D./

E./

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第7题

哪种情况下不允许减推力起飞()

A.灵活温度温度低于修正的温度(TREF或OAT)

B.在污染的跑道上起飞

C.灵活温度高于TREF

D.以上A和B

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第8题

采用灵活温度(假设温度)法减推力起飞时,选择的灵活温度(假设温度)必须满足()

A.高于发动机平台温度

B.低于实际温度

C.高于最大灵活温度

D.高于EGT限制温度

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第9题

你将要起飞,你还没有输入灵活温度,你能起飞吗()

A.不能,直到你输入了灵活温度后才行

B.能,将推力手柄设置到爬升位即可

C.能,设置手柄到灵活温度/最大连续推力位即可

D.能,但是只能将手柄设置到TO/GA位

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第10题

哪种情况下不允许减推力起飞:()

A.灵活温度温度低于修正的温度(TREF或OAT)

B.在污染的跑道上起飞

C.灵活温度高于TREF(ISA15度)

D.以上A和B

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第11题

假设温度减推力起飞基于TOGA的最大推力减小量不能超过()

A.25%

B.10%

C.15%

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