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[主观题]

下列是片重差异超限的原因不包括()。A.冲模表面粗糙B.颗粒流动性不好C.颗粒内的细粉太多或颗粒

下列是片重差异超限的原因不包括()。

A.冲模表面粗糙

B.颗粒流动性不好

C.颗粒内的细粉太多或颗粒的大小相差悬殊

D.加料斗内的颗粒时多时少

E.冲头与模孔吻合性不好

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第1题

1号线续建当车站有两个客服中心时,站厅AFC设备的配电控制空气开关分别设置在两个客服中心中,通常按()原则进行设置。

A.经济

B.逆时针方向

C.方便

D.就近

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第2题

1号线续建AFC系统紧急放行控制器、票务工作站、车站服务器的配电控制空气开关设置在()。

A.墙面上

B.AFC机房

C.客服中心

D.售票机房

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第3题

1号线续建车站,在AFC机房设置总配电箱,在()设置分配电箱。

A.客服中心

B.售票机房

C.墙面上

D.柱子上

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第4题

1号线续建客服中心1分钟回路配电柜控制AVM。()
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第5题

1号线续建客服中心15分钟回路配电柜控制AGM。()
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第6题

1号线续建视车站布局情况,AFC机房15分钟回路下可能有给站厅TVM、AVM设备的供电,也可能没有,如果没有,则全部由()配电柜供电。

A.客服中心

B.AFC机房

C.售票机房

D.弱电机械室

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第7题

AFC系统中各线供电系统的配电箱位置不同:1号线一期在墙面,1号线续建、5号线在AFC机房和()。

A.弱电机械室

B.车控室

C.售票机房

D.客服中心

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第8题

1号线续建1分钟回路总开关控制紧急放行控制装置和客服中心1分钟回路配电柜。()
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第9题

1号线续建15分钟回路总开关控制客服中心15分钟回路配电柜和机房15分钟回路。()
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第10题

AFC系统1号线一期工程每个车站的某个客服中心会有一条备用线拉到车控室交流配电柜内,以便()故障时的备用。

A.路由器

B.紧急放行线路

C.车站服务器

D.票务终端

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