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[主观题]

根据我国膳食特点,我国各地区矿物质中严重摄入不足的是A.钙B.锰C.铜D.镁E.硒

根据我国膳食特点,我国各地区矿物质中严重摄入不足的是

A.钙

B.锰

C.铜

D.镁

E.硒

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第1题

在单线铁路上,以车站两端的中心线为界,外方是区间,内方是车站,通常称为站界()

A.进站信号机柱

B.进路信号机柱

C.出站信号机柱

D.站界标

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第2题

在单线铁路线路车站,站界的范围以车站两端进站信号机柱的中心线为界,外方是区间,内方则属于车站范围()
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第3题

在单线铁路上,以车站两端进站信号机柱的中心线为界,外方为区间,内方则属于车站范围()
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第4题

在()铁路车站,以车站两端进站信号机柱的中线为界,外方是区间,内方则属于车站范围。

A.单线

B.双线

C.中间

D.区段

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第5题

在单线铁路上,车站的站界范围是以两端()的中心线为界。

A.站界标

B.进站信号机柱

C.出站信号机柱

D.轨缝

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第6题

站间区间,在单线上,车站与车站间以进站信号机柱的为车站与区间的分界线()

A.内方

B.外方

C.中心线

D.绝缘接头

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第7题

站间区间,在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的为车站与区间的分界线()

A.内方

B.外方

C.中心线

D.绝缘接头

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第8题

在双线或多线上,车站与车站间分别以各该的为车站与区间的分界线()

A.进站信号机柱中心线

B.出发信号机柱中心线

C.最外方道岔基本轨接头处

D.站界标的中心线

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第9题

单线区段车站与区间的分界点为()

A.车站两端的站界标

B.车站两端的进站信号机

C.车站两端进站信号机柱的中心线

D.一端进站信号机柱中心线,另一端站界标柱的中心线

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