桥头跳车的主要影响因素有()
A.台后填土材料不当,或填土含水量过大
B.桥头路堤及锥坡范围内地基填筑前处理不彻底
C.台后压实度达不到标准,高填土引道路堤本身出现的压缩变形
D.台后沉降大于设计容许值
A.台后填土材料不当,或填土含水量过大
B.桥头路堤及锥坡范围内地基填筑前处理不彻底
C.台后压实度达不到标准,高填土引道路堤本身出现的压缩变形
D.台后沉降大于设计容许值
第1题
A、桥头路堤及堆坡范围内地基填筑前处理不彻底
B、台后压实度达不到标准,高填土引道路堤本身出现的压缩变形
C、工后沉降大于设计容许值
D、桥台为刚性体,桥头路基为弹性体,在车辆长期通过的影响及路基填土自然固结沉降下,桥台与桥头路基形成了高差导致桥头跳车
第2题
为防止桥头跳车,应重视桥头地基处理,采用先进的()施工工艺。
A.桥头路堤填土
B.桥头防水
C.台后填土
D.桥头搭板
第3题
A.重视桥头地基处理,采用先进的台后填土施工工艺
B.改善地基性能,提高地基承载力,减少差异沉降
C.有针对性地选择台后填料,提高桥头路基压实度
D.做好桥头路堤的排水、防水工程,设置桥头搭板
E.提高对锚固件焊接施工质量的控制
第4题
正常情况下桥头跳车的直接原因是()
A.地基沉降
B.台后填料压实不足
C.台后填土压实不均匀
D.填料选择不当
第5题
A.重视桥头地基处理,采用先进的台后填土施工工艺
B.改善地基性能,提高地基承载力,减少差异沉降
C.有针对性的选择台后填料,提高桥头路基压实度
D.做好桥头路堤的排水、防水工程,设置桥头搭板
E.提高对锚固件焊接施工质量的控制
第6题
A.重视桥头地基处理,采用先进的台后填土施工工艺
B.改善地基性能,提高地基承载力,减少差异沉降
C.有针对性地选择台后填料,提高桥头路基压实度
D.做好桥头路堤的排水、防水工程,设置桥头搭板
E.提高对锚固件焊接施工质量的控制
第8题
下面不属于产生桥头跳车的原因是()。
A.台后地基强度与桥台地基强度不同
B.台后压实度达不到标准
C.台后填土材料不当
D.台后沉降小于设计容许值
第9题
A.不设桥头搭板
B.重视桥头地基处理,选用先进的桥头台背填土施工工艺
C.做好桥头路堤的排水.防水工程
D.有针对性地选择台背填料,提高桥头路基压实度
E.改善地基性能,搞好填前碾压,提高地基承载力,提高差异沉降
第10题
A.不设桥头搭板
B.重视桥头地基处理,选用先进的桥头台背填土施工工艺
C.做好桥头路堤的排水、防水工程
D.有针对性地选择台背填料,提高桥头路基压实度
E.改善地基性能,搞好填前碾压,提高地基承载力,提高差异沉降
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