通过负载损耗试验，能够发现变压器的诸多缺陷，包括（）

A.变压器各结构件和油箱壁，由于漏磁通所导致的附加损耗过大

B.变压器箱盖、套管法兰等的涡流损耗过大

C.绕组并绕导线有短路或错位

D.铁芯局部硅钢片短路

A.变压器各结构件和油箱壁，由于漏磁通所导致的附加损耗过大

B.变压器箱盖、套管法兰等的涡流损耗过大

C.绕组并绕导线有短路或错位

D.铁心局部硅钢片短路

A.变压器各结构件和油箱壁，由于漏磁通所导致的附加损耗过大

B.变压器箱盖、套管尘兰等的涡流损耗过大

C.绕组并绕导线有短路或错位

D.铁芯局部硅钢片短路

A.变压器各结构件和油箱壁，由于漏磁通所导致的附加损耗过大

B.变压器箱盖、套管尘兰等的涡流损耗过大

C.绕组并绕导线有短路或错位

D.铁芯局部硅钢片短路

A.变压器各金属结构件（如电容环、压板、夹件等）或油箱箱壁中，由于漏磁通所致的附加损耗过大。

B.油箱盖或套管法兰等的涡流损耗过大。

C.其他附加损耗的增加。

D.绕组的并绕导线有短路或错位

A.变压器各金属结构件（如电容环、压板、夹件等）或油箱壁中，由于漏磁通所致的附加损耗过大

B.油箱盖或套管法兰等的涡流损耗过大

C.其它附加损耗的增加

D.绕组的并绕导线有短路或错位

A.变压器各金属结构件（如电容环、压板、夹件等）或油箱箱壁中，由于漏磁通所致的附加损耗过大

B.油箱盖或套管法兰等的涡流损耗过大

C.其他附加损耗的增加

D.绕组的并绕导线有短路或错位

A.铁芯多点接地

B.绕组有匝间、层间短路

C.磁路中硅钢片松动、错位

D.绕组变形

A.铁损

B.涡流

C.铜损

D.短路损耗

A.短路

B.空载

C.无功

D.铁芯