目前，我国铁路驼峰调车中普遍采用的调速工具，有（）

A.铁鞋

B.手闸

C.车辆减速器

D.减速顶

E.木止轮器

A.减速顶

B.铁鞋

C.车辆减速器

D.加减速顶

A.车辆减速器

B.减速顶

C.铁鞋

D.加减速顶

简易驼峰车辆的制动工具主要采用()。

A.车辆减速器

B.铁鞋

C.减速顶

D.手制动机

A.车辆减速器

B.铁鞋

C.减速顶

D.人力制动机

A.铁鞋

B.车辆减速器

C.道岔

D.减速顶

A.脱鞋道岔

B.减速顶

C.减速器和减速顶

D.铁鞋

机械化驼峰，车辆溜放速度的调整以()为主。

A.铁鞋

B.减速顶

C.减速器

D.手制动机

非机械化驼峰解散车辆的制动工具是()。

A.车辆减速器

B.减速顶

C.止轮器

D.铁鞋

A.减速顶

B.减速器

C.铁鞋

D.手闸