深证成分股指数选取成分股的一般原则有（）。

分火头漏电是()的故障原因。

A.点火初级电路短路

B.点火初级电路断路

C.点火次级电路短路

D.点火次级电路断路

在气相色谱法使用FID 时，为什么通氢气点火要等检测器温度升高后才能进行

A、常温下点不着火

B、常温下即使点着火，检测器也没有响应

C、常温下点火，气体比例不是最佳范围

D、常温下点火后，产生的水蒸气易凝结，污染检测器

E、常温下点火的灵敏度下降

A．空气流量太小或空气大量泄漏。

B．氢气漏气或流量太小

C．喷口漏气

D．点火极断路或碰圈

E．点火电压不足

F．离子室圆罩上方废气排出孔被堵塞

在使用气相色谱法FID时，为什么通氢气点火要等检测器温度升高后才能进行

A、常温下点不着火

B、常温下点火后，产生的水蒸气易凝结污

C、污染检测器

D、常温下即使点着火，检测器也没有响应

E、常温下点火，柱流出物易在检测器内冷凝污染检测器

A.油路堵塞

B.预备门未关

C.点火电极积碳

A．空气流量太小或空气大量漏气应排除漏气加大氢气流量

B． 氢气漏气或流量太小应排除漏气加大氢气流量

C． 废气排除控被堵塞应更换喷嘴或将喷嘴疏通

D． 点火电压不足应排除点火极断路或碰圈故障

A．项（）

B．A.氢气的气路发生堵塞

C．B.点火线圈断了

D．C.色谱柱的固定相不匹配

E．D.检测器内部潮湿

F．E.分流出口堵塞

G．F.尾吹气和柱流量过大

H．G.氢气和空气的比例不合适

I．H.载气节省设置中的载气节省流量设置过大

J．I.进样口污染严重

A．点火次级电路断路

B．点火次级电路短路

C．点火初级电路断路

D．点火线圈至分电器

打开点火开关，发动机不能起动且电流表动态正常可能是()的故障现象。

A.点火初级电路断路

B.点火初级电路短路

C.点火次级电路短路

D.点火次级电路断路