题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
对于B757飞机过满系统的说法错误的是（）
A.当压力加油时，燃油进入缓冲油箱会引起过满系统给FQIS一个反馈信号
B.过满系统可防止加油过多而溢出机外
C.过满系统靠缓冲油箱内的过满传感器受过满信号
D.重力加油时，过满系统也起作用
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A.中央油箱
B. 内油箱
C. 外油箱
D. 通气油箱
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第3题
对大型飞机压力加油比重力加油更为实用，这是因为：（）
A.减少对加油人员的训练时间。
B. 通过单个加油点给整个飞机加油可节省时间
C. 减少由于加油过满而溢出的机会，可节省燃料
D. 减少软油箱的损坏
第4题
在油箱加油时，如果加油关断活门失效，油箱的液面满过通气口时，此时：（）
A.燃油从通气管流入通气油箱
B. 燃油从放沉淀口流到地面
C. 燃油从余油管流回油车
D. 燃油从油箱的缝隙渗漏
第6题
关于燃油系统，下列说法不正确的是（）
A.飞机上用于储存燃油的油箱包括：1号油箱、2号油箱及中央油箱
B.飞机上无电源，只要接上地面电源车（有电源输出），就可给飞机加油
C.飞机加油控制面板上加油活门开灯亮表示相应的加油活门打开
D.当飞机上有电打开加油控制面板门时，相应的区域灯不亮，此时要给飞机加油可通过将面板上测试/门旁通电门扳到旁通位给飞机加油
第7题
给飞机压力加油时，加油压力不要超过（)psi，以免损坏燃油系统。A.30B.35C.55D.100
给飞机压力加油时，加油压力不要超过()psi，以免损坏燃油系统。
A.30
B.35
C.55
D.100
第9题
溢油的预防规定说法错误的是？（）
A.飞机加、放燃油时检查加、放油设备的输油接头与飞机油箱接头的连接应锁牢
B.加油过程中，地面加油设备的操作人员和航空器加油人员不应离开加油现场，应密切配合，防止航空器过量加油
C.飞机放出燃油时，除在连接处接好外，还应注意放入容器内的燃油量不得过满，以防溢出
D.对飞机燃油系统进行维修工作时，可以用普通塑料桶承接燃油，如有过量燃油排除，维修人员应采取相应措施
第10题
系统-燃油若燃油方式选择器在自动位时，当机翼油箱满时，IDG冷却燃油将会（）
A.使系统选择中央油箱泵关，机翼油箱泵供油约500kg后，中央油箱泵又重新工作。
B.回到发动机供油管；
C.直接进入中央油箱；
D.过滤后进入中央油箱
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