维修管理指令针对（），在维修和改装过程中存在的不安全隐患提出了改进要求

A.按CCAR-91部和CCAR-135部运行的航空器的运营人

B. 按CCAR-91部运行的航空器的运营人

C. 按CCAR-121部和CCAR-135部运行的航空器的运营人

D. 任何航空器的所有人和使用人

A.咨询通告

B. 信息通告

C. 维修管理指令

D. 管理程序

民航总局针对某些航空器存在的不安全因素，采取的强制措施是：

A.颁发《维修人员管理指令》

B.颁发《适航指令》

C.颁发《补充型号合格证》

D.颁发《适航信息通报》

A.颁发《维修人员管理指令》

B.颁发《适航指令》

C.颁发《补充型号合格证》

D.颁发《适航信息通报》

A.依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性

B. 每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务，并进行必要的检查和放行。

C. 依据批准的标准完成改装，对于非强制性改装，指具体政策。

D. 完成适航指令和局方要求强制执行的任何其他持续适航要求。

A.23 部

B.25 部

C.39 部

D.43 部

A.运输类飞机适航标准

B.民用航空产品和零部件合格审定规则

C.维修和改装一般规则

D.民用航空器适航指令规定

A.综合管理部

B.生产运行控制部

C.飞机维修部

D.质量管理部

A.修理

B.翻修

C.改装

D.检测

A.修理

B. 翻修

C. 检测

D. 改装