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[单选题]

BD013 3 1 4当传动轴轴管弯曲变形在5 mm以内时,应采用()法校正

A.冷压

B.热校

C.锤击

D.车削

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第1题

当传动轴轴管弯曲变形在5 mm以内时,应采用()法校正。A.冷压B.热校C.锤击D.车削

当传动轴轴管弯曲变形在5 mm以内时,应采用()法校正。

A.冷压

B.热校

C.锤击

D.车削

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第2题

当传动轴管弯曲变形在5mm以内时,可采用()校正,若变形超过5mm时,可采用()校直。
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第3题

当传动轴管弯曲变形在5mm以内时,可采用()校正,若变形超过5mm时,可采用()校直

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第4题

可能造成万向传动装置传动轴发抖的原因不包括()。

A.传动轴伸缩套的花键齿与花键槽配合松旷

B. 传动轴两端万向节处在同一平面

C. 传动轴轴管凹陷或平衡片脱落

D. 传动轴弯曲变形

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第5题

可能造成万向传动装置传动轴发抖的原因不包括()

A.传动轴伸缩套的花键齿与花键槽配合松旷

B.传动轴两端万向节处在同一平面

C.传动轴轴管凹陷或平衡片脱落

D.传动轴弯曲变形

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第6题

当传动轴轴管发生弯曲、凹陷时,会破坏它的(),使其在运转中发响或抖震。A.动平衡B.静平衡C.工作性

当传动轴轴管发生弯曲、凹陷时,会破坏它的(),使其在运转中发响或抖震。

A.动平衡

B.静平衡

C.工作性能

D.平衡性

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第7题

传动轴发生异响时,以下故障分析原因不对的是()

A.传动轴弯曲变形

B.传动轴花键松旷、变形

C.润滑油泵故障

D.万向节、十字轴、滚动轴承严重磨损

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第8题

汽车行驶中传动轴产生振动和噪声,原因之一是()

A.传动轴弯曲或轴管凹陷

B.松旷或损坏

C.离合器盖与压盘连接松旷

D.中间轴承支承架变形

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第9题

CAOOZ汽车的曲轴主轴颈、转向轴、传动轴等的变形属于()变形

A.拉伸(压缩)

B.剪切

C.扭转

D.弯曲

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第10题

传动轴变形的检查就是传动轴轴管的径向跳动的检查()
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