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混凝土预制构件宽度、高(厚)度尺寸允许偏差为()mm。
[主观题]

混凝土预制构件宽度、高(厚)度尺寸允许偏差为()mm。

混凝土预制构件宽度、高(厚)度尺寸允许偏差为()mm。

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第1题

线岔定位时,两条接触线相交点距受电弓抓托点越近越好。()
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第2题

无交叉线岔定位点与下一跨定位点的拉出值要保证在线间距()范围内,两支接触线在受电弓的()。

无交叉线岔定位点与下一跨定位点的拉出值要保证在线间距()范围内,两支接触线在受电弓的()。

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第3题

受电弓抓拖点是指受电弓滑板同时接触到两支接触线那一点。
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第4题

受电弓抓托点是指受电弓滑板同时接触到两支接触线的那一点。()
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第5题

刚性悬挂线岔的检修标准有哪些()

A.渡线接触线应比正线接触线高出 0~7mm

B.单开道岔, 两悬挂点的汇流排中心线间距 200±30mm

C.交叉渡线道 岔,两悬挂汇流排中心线分别距交叉点 100±20mm

D.线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应等高

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第6题

在刚性网中,线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应();在受电弓始触点处,渡线接触线应比正线接触线高出()mm。
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第7题

无交叉线岔的过渡原理:当电力机车从正线上通过道岔时,受电弓在任何情况下均不与相接触()

A.正线接触线

B.侧线接触线

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第8题

定位点处接触线的弹性符合规定。当,接触线能上下、左右自由移动()

A.电力机车受电弓

B.动车组受电弓通过

C.温度变化时

D.湿度变化时

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第9题

拉出值是指定位点处()之间的距离。A.接触线与线路中心B.接触线与电力机车受电弓滑板中心C.线路中

拉出值是指定位点处()之间的距离。

A.接触线与线路中心

B.接触线与电力机车受电弓滑板中心

C.线路中心与电力机车受电弓滑板中心

D.接触线与外轨内侧

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