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第1题
线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值分混凝土枕线路与木枕线路()
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第2题
线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值,允许120km/h<υmax≤160km/h正线计划维修高低为()
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第3题
轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差,主要通过轨道检查车或综合检测列车进行检测,按线路允许速度进行评价。动态几何不平顺容许偏差管理分为局部峰值管理和区段均值管理()
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第4题
线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值包含()
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第5题
线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值,允许120km/h<υmax≤160km/h正线计划维修轨向为()
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第6题
线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值,允许120km/h<υmax≤160km/h正线计划维修轨距为()
A.+5-3mm
B.+6-4mm
C.+8-6mm
D.+7-5mm
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第7题
在线路允许速度160km£¯h<υmax正线上,调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,轨距的计划维修管理值为£«2,£2mm。()
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第8题
轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,作业验收管理值为()的质量检查标准。
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第9题
其他站线线路临时补修轨道静态几何不平顺高低容许偏差管理值(混凝土枕线路)mm()
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第10题
木枕线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值包括__、计划维修和临时补修
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