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[判断题]

调度集中控制(中心操作方式)车站需现场人工准备进路时,车务应急值守人员担当车站值班员工作,组织电务、工务等人员现场操纵道岔准备进路、确认进路正确并按规定加锁(具体分工由车务应急值守人员现场指定)()

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第1题

调度集中控制(中心操作方式)车站现场准备进路,勾锁器由车务部门配备、保管,请领、收回时,由在《行车设备检查登记簿》登记并与车务应急值守人员相互签认()

A.电务人员

B.车务人员

C.工务人员

D.车站

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第2题

调度集中控制(中心操作方式)车站遇道岔故障等需现场准备进路时,根据列车调度员指示,集控站车务应急值守人员组织电务、工务人员现场操纵道岔、确认进路正确并按规定加锁()(应知应会-《行规》第110条)
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第3题

设车务应急值守人员岗位的调度集中控制车站,准备进路时,车务应急值守人员组织()人员应使用语音记录装置良好的FAS设备对相关联系用语进行录音

A.供电

B.电务

C.工务

D.通信

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第4题

集控站及动车所需现场准备进路时,车务应急值守人员(车站值班员)应使用语音记录装置良好的FAS设备通知、人员需手摇道岔号码及开通位置()

A.供电

B.接触网

C.工务

D.电务

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第5题

集控站现场人工准备进路时,应根据车务应急值守人员指示,协助办理进路准备工作(含摇动道岔和使用勾锁器对道岔加锁),车务部门负责进路确认工作()

A.电务、工务人员

B.工务人员

C.电务人员

D.客运人员

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第6题

办理经由无联锁或联锁失效道岔进路时,车务应急值守人员组织胜任人员、及人员现场准备进路()

A.车务

B.电务

C.工务

D.供电

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第7题

调度集中区段需组织列车反方向运行或改按单线行车时,应发布调度命令,集控站应转为()方式,由车站值班员(车务应急值守人员)按规定组织行车。(应知应会-《行规》第105条)

A.信号员操作

B.车站值班员操作

C.车站操作

D.电务操作

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第8题

客运专线调度集中控制车站应急值守人员包括()

A.车务具有车站值班员职名的人员

B.电务信号人员

C.车务具有列车调度员职名的人员

D.工务线路人员

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第9题

京九线调度集中区段,采用车站调车操作方式的车站,车务应急值守人员还应担当()并负责办理调车进路

A.调车指挥人

B.调车长

C.调车领导人

D.车站调度员

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第10题

集控站遇道岔故障等需现场准备进路时,车务应急值守人员应根据列车调度员指示,组织电务、工务人员现场操纵道岔、确认进路正确并按规定加锁()
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第11题

集控站现场人工准备进路时,电务、工务人员应根据车务应急值守人员指示,协助办理进路准备工作(含摇动道岔和使用勾锁器对道岔加锁),车务部门负责进路确认工作()
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