下列关于航班实际超售，承运人拉卸旅客原则的说法，不正确的是（）

A.拉卸旅客的次序为：最低票面价格旅客-乘机航程最短旅客-无定座旅客

B.拉卸旅客的原则为：先团体旅客，后散客

C.在对被拉卸旅客进行补偿后，航空公司没有义务再安排旅客搭乘其他航班

D.由于非旅客原因（即承运人强制行为）造成航班实际超员,航空公司对于符合条件的旅客应进行现金或其他方式补偿

A.航线

B.航班班次

C.时间

D.机型

E.衔接航班

A.超售是指航班在办理乘机手续前，其实际订座人数大于该航班执行机型可利用座位数

B.这种做法对旅客和航空公司都有害

C.当航班出现超售时，将首先寻找自愿放弃座位的旅客

D.对于未成行的旅客，航空公司将酌情采取弥补措施

A.独飞航班

B.航线上最晚一个航班

C.团队比例高于85%的航班

D.有重要旅客或VVIP旅客航班

A.重要运输任务航班

B.特殊旅客/行李航班

C.不正常航班/超售航班

D.中转旅客

A．在没有征集到足够自愿者的情况下，深航将遵循公序良俗的原则，综合考虑老幼病残孕等特殊旅客的需求，以及后续航班衔接情况等因素，确定优先登机的旅客

B．如为超售旅客所安排的后续航班为次日航班时，深航将不免费提供膳宿

C．如航班发生超售，深航会在航班起飞前，通过电话、短信、告知书或现场广播等形式发布航班超售信息，征集自愿放弃行程的旅客，并告知相关赔偿及服务标准

D．深航可以通过现金的方式向旅客提供赔偿

A.性质

B.销售承运人

C.市场方承运人

D.实际承运人

A.货邮航班

B.旅客投诉管理

C.航班超售

D.常旅客计划

A．飞机故障航班取消

B．承运原因航班提前起飞

C．安检时旅客证件过期

D．座位超售承运人不能提原定座位