下列说法正确的是（）

A.火灾发生时应立即组织乘客越过火场逃生

B.列车发生火灾，司机应立即停车

C.失火车站紧急疏散乘客，通报各站，并扣停后续列车，后续列车进入区间的组织退回发车

D.如上行线路有失火列车进行区间疏散时，不得扣停下行进入该区间的列车

A.厕所

B.长大隧道

C.车站

D.区间

A.继续运行

B.立即停车

C.延迟停车

D.停车

A.列车停于区间4分钟以上

B.列车停于区间5分钟以上

C.列车停于区间2分钟以上

D.列车停于区间1分钟以上

A.当火灾位于列车头节时，为保证大多数乘客的安全，列车尾节端门打开(自动落下梯)，乘客鱼贯而入到达轨道面层，向列车尾端侧车站疏散。

B.此时，列车尾端侧车站送风，列车头端侧车站排风，形成区间介于2m/s～11m/s的气流量，即通风方向与疏散方向始终相逆。

C.设有纵向应急通道的区间，此时应打开列车侧门，使乘客通过端门疏散的同时，也利用应急平台进行疏散，方向也向列车尾端侧车站疏散。

D.应充分利用位于疏散区间段内上、下行区间的联络通道，从火灾区间进入非火灾区间疏散，此时，非火灾区间内应停止列车运行，方能作为疏散通道使用。

A.当列车在站台发生火灾时，行调指令失火列车在车站紧急疏散乘客，调整列车运行，及时任命现场指挥长，指令其将该列车扣停在站内灭火，同时扣停影响灭火的其他列车

B.当列车发生火灾迫停区间时，则组织列车区间疏散，若火灾发生在电客车前部/后部，则通知司机组织乘客向火灾发生位置另一端疏散

C.当列车发生火灾时，行调应要求发生火灾的列车司机尽量驾驶列车到达前方站，并立即扣停该区域上下行后续列车,调整列车运行

D.当列车发生火灾迫停区间时，行调确认停电后方可组织消防人员进入区间使用相应设备救灾

E.当列车发生火灾迫停区间时，环调向行调了解停车位置、着火位置、疏散乘客的方向等信息，确定送风方向及隧道的火灾模式，与主任调度进行双人确认

A.只需隧道疏散

B.只需车站疏散

C.既需隧道疏散又需车站疏散

D.只需列车清客

A.动车组

B.前行

C.后续

D.运行