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第1题
合理选择（)可以提高发动机的充气效率。A.进气迟开角B.排气迟开角C.排气早闭角D.进气迟闭角
合理选择()可以提高发动机的充气效率。
A.进气迟开角
B.排气迟开角
C.排气早闭角
D.进气迟闭角
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第2题
对自然吸气的四冲程内燃机，提高充气效率的措施中有（）
A.提高进气气流速度
B.加大进气迟闭角
C.提高进气管内压力
D.合理选择进气迟闭角
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第3题
简述进气迟闭角的作用、进气迟闭角过大对充气效率的影响及其原因、结合发动机速度特性曲线分析进气迟闭角变化对发动机的充气效率和动力性的综合影响。
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第4题
增大进气迟闭角，发动机性能参数怎样变化？
A.最大充气效率下降
B.低速动力性改善
C.高速动力性提高
D.最大功率提高
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第5题
有关进气迟后角的叙述错误的是（）。
A.利用气流的惯性增加充气效率
B.进气迟后角越大越好
C.进气迟后角对发动机性能影响最大
D.进气迟后角应随发动机转速增加而增大
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第7题
发动机充气效率不足时，应提高进气压力和温度。（)
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第8题
发动机工作时为使进气更充分、排气更干净，进、排气门的提前开启角和迟闭角应随转速的提高而适当增大。（)
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第9题
设某发动机的进气提前角为α，进气迟闭角为β，排气提前角为γ，排气迟闭角δ，则该发动机的进排、气门重叠角为（）。
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第10题
加大（），高转速时充气效率的增加有利于发动机最大功率的提高，但对低速和中速性能则不利
A.进气门早开角
B.进气门迟闭角
C.排气门迟闭角
D.进气门早开迟闭角
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第11题
加大()，高转速时充气效率的增加有利于发动机最大功率的提高，但对低速和中速性能则不利。
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