航后维修的规则（）

A．维修人员应仔细翻阅飞行记录本，并尽可能详细地向机组了解航空器技术状况，并按该机型航空器的维修工作单卡完成航行后的各项工作，排除故障、缺陷

B．应按MH/T 3010.7的要求逐项完成工作单卡的签署，并在飞行记录本上签字放行

C．全部工作结束后，维修人员应会同监护人员办理航空器监护交接手续

D．以上都正确

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第1题

航后工作流程（）

A.维修人员严格按照工作单完成航后例行检查维护工作，并在工作单上逐项签署/盖章

B.非例行维修工作严格按照相应的手册、非例行工卡的相关程序施工，并且按照维修记录规范要求签署

C.适航放行人员在确认航后相关例行、非例行工作完成，故障已排除或正确处理并签署正确后在飞行记录本进行航后放行签署

D.维修工作完成后，维修人员应及时清点工具

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第2题

每个日航班飞行任务结束后，与下一个日航班首班间隔时间在小时以上，必须执行航后/航前/日常维修工作；过站时间在小时以下，根据公司航班计划，在执行航后维修所需时间不足的情况下，及时通知航线维修人员对相关飞机执行短停维修（）

A.2;2;维修支援工程师

B.3;3;MCC调度人员

C.3;3;维修支援工程师

D.2;2;MCC调度人员

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第3题

完成定检维修工作后（）

A.由深航授权的放行人员在A 检《飞机维修放行证书》签署放行

B.由深航授权的放行人员在飞行记录本上填写完成的定检级别

C.由深航授权的放行人员在A 检《飞机维修放行证书》签署放行，在飞行记录本上填写完成的定检级别

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第4题

维修人员进行维修前应先仔细检测、判断故障部位，设计好维修方案，并征得业主同意后方可开始维修（）

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第5题

根据MF/8204-1航线例行程序描述正确的是（）

A．每个日航班飞行任务结束后，与下一个日航班首班间隔时间在3小时以上，必须执行航后/航前/日常维修工作

B．过站时间在3小时以下，MCC调度人员根据公司航班计划，在执行航后维修所需时间不足的情况下，及时通知航线维修人员对相关飞机执行短停维修

C．在飞机执行夜航航班前，应完成该飞机的航后/航前/日常维修工作；如发生航班延误、航班计划短停时间不足（过站时间在2小时以下）或其他不可控原因，无法执行航后/航前/日常维修工作，MCC调度人员根据公司航班计划，在执行航后维修所需时间不足的情况下，及时通知航线维修人员对相关飞机执行短停维修。若执行短停工作，需关注发动机滑油耗量

D．以上都对

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第6题

维修人员进行维修前应先仔细（）、判断故障部位，设计好维修方案，并征得业主同意后方可开始维修。

A.看

B.问业主

C.检测

D.维修

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第7题

飞机除冰/防冰操作的一般规则？（）

A.除冰/防冰的人员应经过除冰/防冰的培训并持有该型飞机维修执照。