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[多选题]

下列关于汽车滑行性能检测的说法正确的是()

A.汽车转向轮侧滑量的检测应在侧滑试验台上进行

B.利用双板侧滑试验台检测时,其侧滑量值应不大于10m/km

C.利用单板侧滑试验台检测时,侧滑量不大于7m/km

D.汽车转向轮侧滑量的检测方法前提条件是,将车辆对正侧滑试验台,并使转向盘处于极限位置

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第1题

汽车动力性检测项目有()、()、汽车滑行性能检测、发动机输出功率检测、汽车底盘输出功率检测。
汽车动力性检测项目有()、()、汽车滑行性能检测、发动机输出功率检测、汽车底盘输出功率检测。

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第2题

以下不属于汽车底盘测功试验台的功能的是()

A.检验汽车加速性能

B.检测汽车制动性能

C.检验汽车滑行性能

D.校验车速表

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第3题

对汽车做动态检测时,不属于路试检测的项目是()A.轮胎磨损程度B.滑行情况C.加速性能D.制动性能

对汽车做动态检测时,不属于路试检测的项目是()

A.轮胎磨损程度

B.滑行情况

C.加速性能

D.制动性能

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第4题

对汽车做动态检测时,不属于路试检测的项目是()

A.滑行情况

B.制动性能

C.轮胎磨损程度

D.加速性能

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第5题

汽车转向性能的主要评定参数有汽车加速时间及滑行性能等。()

汽车转向性能的主要评定参数有汽车加速时间及滑行性能等。()

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第6题

下列关于汽车滑行性能检测的说法正确的是()

A.汽车转向轮侧滑量的检测应在侧滑试验台上进行

B.利用双板侧滑试验台检测时,其侧滑量值应不大于10m/km

C.利用单板侧滑试验台检测时,侧滑量不应大于7m/km

D.汽车转向轮侧滑量的检测方法前提条件是,将车辆对正侧滑试验台,并使转向盘处于极限位置

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第7题

下列说法中不正确的是()

A.汽车轮胎气压偏低会增加油耗

B.汽车轮胎的形式和规格影响油耗

C.要充分利用汽车滑行性能节油

D.尽可能用汽车中间档行驶

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第8题

对于第五轮仪,以下哪种说法不正确()。

A.第五轮仪可测试汽车的加速性能

B.第五轮仪可测试汽车的滑行距离

C.第五轮仪可测试汽车的制动性能

D.第五轮仪不能测试汽车的滑行距离

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第9题

汽车滑行检测主要是测定汽车的滑行距离,滑行距离的长短影响汽车的燃油经济性,汽车的滑行距离越长,则汽车的燃油经济性越好()
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第10题

下列说法中不正确的是()

A.汽车轮胎气压偏低会增加油耗

B.汽车轮胎的形式和规格影晌油耗

C.要充分利用汽车滑行性能节油

D.尽可能用汽车中间挡行驶

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