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[单选题]

BC011 配气机构的形式有气门式和()

A.气阀式

B.气片式

C.气孔式

D.气囊式

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第1题

BC011 气门式配气机构由()驱动气门来控制进、排气过程

A.凸轮

B.曲轴

C.连杆

D.活塞

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第2题

BC011 气门式配气机构气门安放位置不同,可分为顶置式和()

A.上置式

B.下置式

C.前置式

D.侧置式

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第3题

摩托车用发动机常见的配气机构有两种基本形式,即()

A.气门式和气门座式配气机构

B.气门式和气门弹簧式配气机构

C.气门式和挺杆式配气机构

D.气门式和气口式配气机构

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第4题

摩托车用发动机常见的配气机构有两种基本形式,即()。

A.气门式和气门座式配气机构

B. 气门式和气门弹簧式配气机构

C. 气门式和挺杆式配气机构

D. 气门式和气口式配气机构

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第5题

凸轮轴上置式配气机构气门驱动形式有()、()和()。
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第6题

柴油机配气机构的形式有()、气孔式、气门-气孔式三种。
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第7题

柴油机的配气机构的布置形式有顶置气门式和侧置气门式两种()
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第8题

顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式,它们是()、()、和()。
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第9题

()按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类:侧置气门式配气机构和顶置气门式配气机构

A.配气机构

B.气门机构

C.排气机构

D.气门式配气机构

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第10题

柴油机配气机构的形式有()、气孔式、气门-气孔式三种

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