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[单选题]

中立电空阀253YV得电时,总风向()管充风

A.列车制动管

B.总风遮断阀

C.调压阀

D.制动缸管

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第1题

SS4改型电力机车空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电,关闭总风遮断阀,防止向制动管()

A.补风

B.充风

C.排风

D.追总风

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第2题

电空位操纵时,若将电空制动控制器手柄置于紧急位,中立电空阀连通的气路是()

A.总风缸管→总风遮断阀管

B.过充风缸管→大气

C.制动管→均衡风缸管

D.均衡风缸管→大气

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第3题

小闸在运转位,大闸在制动位时中立电空阀253YV得电,关闭总风遮断阀,防止向制动管()。

A、补风

B、充风

C、排风

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第4题

当重联电空阀得电时,重联电空阀连通的气路是()

A.总风缸→过充风缸

B.制动管→均衡风缸

C.总风缸→总风遮断阀管

D.总风遮断阀管→大气

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第5题

电空位均衡风缸充风,制动管不充风的原因有()。

A.缓解电空阀故障

B. 过充电空阀故障

C. 中立电空阀故障

D. 总风遮断阀漏风

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第6题

韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸、大闸均在“运转”位时,由于中立电空阀253YV失电,总风遮断阀左侧压力空气→中立电空阀253YV上阀口→大气,总风遮断阀关闭()
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第7题

过充电空阀中下列()的说法是错误。A.进管为过充风缸管B.出管为中继阀过充管C.电空制动控制器在“

过充电空阀中下列()的说法是错误。

A.进管为过充风缸管

B.出管为中继阀过充管

C.电空制动控制器在“过充位”时得电

D.动作时连通总风向过充风缸充风的气路

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第8题

重联电空阀沟通的通路是()。

A.总风缸与作用管;

B. 均衡风缸与调压阀管;

C. 制动管与均衡风缸;

D. 总风遮断阀与制动管

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第9题

DK-1制动机,重联电空阀得电后沟通的风路应是()。

A、总风缸与作用管

B、均衡风缸管与调压阀管

C、制动管与均衡风缸管

D、制动管与作用管

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第10题

电空位均衡风红充风,制动管不充风的原因有()。

A.缓解电空阀故障

B.过充电空阀故障

C.中立电空阀故障

D.总风遮断阀漏风

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第11题

中继阀上连有5条空气管路,分别为总风缸管、制动缸管、均衡风缸管、过充风缸管、总风遮断阀管。
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