题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
自动闭塞、自动站间闭塞等区间轨道电路或计轴设备具备检查列车完整和安全防护条件的区段，车站值班员通过信联闭设备确认列车完整（）（应知应会-《行规》第88条）
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A.自动站间闭塞主要是在半自动闭塞的基础上增加了区间占用检查设备
B.自动站间闭塞的站间只准走行一列列车
C.自动站间闭塞区段的发车进路时自动办理闭塞手续
D.自动站间闭塞区段需要车站值班员确认列车的完整到达
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第2题
轨道电路分路不良时，电务部门须立即在《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员要立即报告列车调度员及相邻车站，列车调度员下达调度命令改按站间间隔行车（）
A.半自动闭塞区间
B.自动闭塞区间
C.计轴区间
D.闭塞分区
第4题
设有轨道电路的自动站间闭塞或自动闭塞区间，车站值班员（列车调度员）接到机车乘务员的晃车报告后，应立即通知后续相关列车（），不得再向该区间放行列车，并通知工务部门检查处理
A.注意运行
B.减速慢行
C.停车
第5题
自动闭塞区段车站值班员（列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，按（)组织行车。
A.自动闭塞法
B.站间
C.电话闭塞法
D.自动站间闭塞法
第6题
出站色灯信号机显示两个绿色灯光表示（）
A.在半自动闭塞区段准许列车由车站出发，开往次要线路
B.在自动站间闭塞区段准许列车由车站出发，开往次要线路
C.在自动闭塞区段准许列车由车站出发，开往自动站间闭塞区间
D.在自动闭塞区段准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间
第9题
列车冒进出站（发车进路）信号机时，对出发或通过列车，列车调度员（车站控制时为车站值班员）根据实际情况，可在确认发车进路准备妥当、第一个闭塞分区空闲（自动站间闭塞区段为区间空闲）、列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机（）
A.换端操作
B.降弓停车
C.继续运行
D.重联解编
第10题
遇计轴自动站间闭塞设备故障不能使用计轴复零按钮复原、计轴自动站间闭塞设备施工检修需停用时，应转为半自动闭塞。相互转换时，两端站车站值班员必须确认后，方可办理（）
A.列车整列到达
B.未排列发车进路
C.区间空闲
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